8000的预算主要城市代步

在这个预算下，现阶段主流下半身基本可以搞定，公主们基本都是125的小巧公主。所以看似凤头凤尾之间是有选择的，但其实就underbone的技术水平而言，和小王子摩托车没有太大的区别，所以没有所谓的技术差异，两者最大的区别会集中在骑行质感和性能上。underbone给人的第一印象是骑行方便、重量轻、油耗低。从以上三个优点可以看出，短途通勤代替步行将非常适合这类车辆，尤其是在拥堵的路况下，自动分离功能将使其非常容易启动和停止，并且不需要频繁地来回换挡，只要保持合适的档位就可以轻松通过。

但这类车辆也存在油箱短、体积小、乘坐舒适性差的问题，是其明显的不足，也正是因为这一缺点，不适合长途乘坐。舒适性将是这款车在城市骑行状态下的软肋。毕竟轮胎薄，座椅窄，减震过滤性能一般，城市乘坐舒适性会有所欠缺。小王子摩托车的第一感觉就是漂亮，骑行俱乐部更舒适，这是它与生俱来的优势。宽大的座椅、高车把和宽轮胎以及良好的抓地力都是它在车身上的优势。

但是在油耗性能方面，它会明显比underbone大，但是它的油箱体积大，所以可用续航里程会相当可观。至于动力性能，如果与110 underbone相比，会略有优势，但与125相比，就不会有太大优势，所以动力的差异不会影响最终的选择。

但太子车在城市中代替步行的短板是操控相当繁琐，尤其是在拥堵的道路上，需要频繁换挡或半离合前进。这绝对是对车手的技术考验。如果机油分离不到位，很容易关闭发动机。当然，老司机完全可以忽略这个缺点。

以上是以上两种车型在相同路况下的一些优缺点。至于这两款车谁更适合，其实没有标准答案，完全取决于个人的驾驶习惯以及对车辆外观和乘坐质感的需求。

根据骑士共享的需求，小王子会更适合我，因为我会更注重换挡过程的舒适性和平顺性，所以我可以和有相同需求的骑士共享骑手，所以我可以在这个需求下选择王子车。对于入门级的莫忧，弯梁会更适合。毕竟会更容易操作，所以还是要根据个人需求来选择。

肯定有。这种需求不难实现，因为实用的跨骑自行车或者王子车仍然是摩托车骑手需求量很大的一类车，所以这个预算的很多车型都会符合要求。

让我们来看看实用的跨骑自行车。这个价位段的跨骑自行车主要有五羊本田的凌薇150、新大洲本田的150c、150D、济南铃木GR150、豪爵DH150E等车型，都有承载能力强、爬坡力强的优点，但在一些小配置和动力性能上略有差异。

比如五羊本田的凌薇150没有原车的大架子，但是这款车的实际性能会更有优势，它的最大扭矩达到了12.05N.m .这个数值让这款车有23度甚至更高的爬坡能力，而同级别的一些车型只能保持在20度左右，所以这款车在性能上是相当强大的。

比如新大洲本田的CBF150C，虽然动力性能会弱一点，但自带翻转架会更实用，既能保证质量，又能避免后期安装的麻烦。因此，这些跨骑自行车可以根据个人需求选择小型配置和性能。

这个预算中的太子党主要包括豪爵的报乙150、报乙125、GN125系列、125-8系列、五羊本田於陵125、新大洲本田CBF125T等车型。由于排量和发动机配气机构的原因，这些车型的实际动力性能会有很大的不同。如果我们同时关注动力性能和承载能力，豪爵的报乙150可以作为车辆使用。

因为这款车搭载了豪爵的TSR动力总成，实际表现与同排量的跨骑自行车没有什么区别。此外，小王子车型因为自身翻大货架和外观的优势，很容易在小王子车型中脱颖而出。

以上车型都是在这个需求下推荐的，可以根据对动力、外观、实用配置的重视程度进行选择。