按揭买车后需要注意哪些问题

看到题目后，感觉有点“亲切”，主要是因为我之前从事4S店铺的销售工作有好几年了，从第二年开始就开始帮客户解决题主上面提到的问题，因为有些车主已经借了两年的钱，遇到了提前还款的情况。当时一个月内成交的客户中，至少有40%选择了借钱买车，我自己的车也借钱了，所以我向题主提了一下。

4S店还在就联系销售

如果你的车贷还清后，4S店还在(4S店倒闭很正常)，那就去找当时卖给你的那辆车的销量。如果销售走了，直接找负责贷款业务的员工就行了，需要什么信息都听他的。

如果4S店倒闭了怎么办？

如果你买车的4S店倒闭了怎么办？我真的遇到过这样的情况。当时我已经离职了，我们公司也被认为是集团公司。当时有三家4S商店。因为其中一个销售业绩不好，大概是2年前我从互联网上退下来的。一位顾客买车后找不到负责人。这个时候给我打电话。我只是想让客户直接去银行。

拿回登记证书记得解除抵押

贷款还清后一周左右拿到了车辆登记证和购车发票。拿到车辆登记证回来后，记得去当地车管所解除车辆抵押，然后想卖车就可以卖了。

福特夏普和昂科威都是美系越野车。虽然分别是紧凑型和中型轿车，但实际车身长度相差只有十几厘米。关键是只有五个座位。所以两款车还是可以比较的。但是，只要对比一下，夏普就会输。

平顺增压

锐装备“CAF488WQE6 2.0T”发动机的动力储备高达182 kW/393N·m(2500 ~ 3500 rpm)。这款机器的特点很明显就是依靠高压直喷来实现足够大的扭矩基础，配合看似低效的增压器来实现平稳加速。

也就是说，增压器运转早但达到峰值晚，在低速范围内线性加速，2500 rpm后功率大幅提升。这种设计很有美式SUV的特色，但还不够极端。

康威装备的“LTG-大功率2.0T”动力储备为193 kW/400N·m(3000 ~ 4000 rpm)。显然，这台机器的线性加速体验会更好。由于大部分车辆在行驶而不是行走时，仍然可以踩在2500/3000 rpm的范围内，此时会出现明显的“chng”，昂科威可以在后期将这种概率大幅度降低500 rpm。

同时，吴哥的扭矩技术更大，所以即使整备质量更高，也能在7秒内完成100公里的加速，所以吴哥的驾驶质量更好。

要点:瑞奇只有旗舰版配备的8AT变速箱有“M挡手动一体”，其他版本都是普通的8AT，只有L挡。这款机器的水平明显低于昂科威的9AT手动集成，尤其是在福特变速箱技术依赖通用支持的情况下。所以这两款美系SUV的对比就是28T版本的昂科威。至于和途观L的对比，显然没有悬念。

T&DCT

途观L搭载的发动机包括“ea 211-1.4T ++干式双离合”，其余为330Tsi低功率2.0T和380Tsi高功率2.0T，最高功率版本仅为162 kW/350N·m(1500 ~ 4400 rpm)。虽然增压器积极参与，但实际体验还是比LTG差。关键是两款车的最终性能测试结果基本一致。

这辆车配备的变速箱也很笨拙。DQ200干七档没有什么值得讨论的，就像昂科威配备的1.5T干七档不值一提(质量太低)。剩下的七挡湿式双离合唯一的优势就是传动效率，也就是说在推重比相等的前提下要有更强的性能；但是途观L的性能没有优势，所以低速换挡的劣势会非常突出，所以这款车的整体质量其实远远落后于夏普。

总结:昂科威是三款车中综合素质较高的一款选择。瑞奇面临的竞争产品应该是以运动为主的雪佛兰探险者，但福特依然处于劣势。至于途观L，没什么好评价的。看下图的a柱。