碟刹和鼓刹的区别

盘式制动器和鼓式制动器是两种制动方式，在结构、工作原理和制造成本上都有所不同。盘式制动器是制动钳与随车轮转动的制动盘之间的摩擦力，以达到制动的目的。 鼓式制动器主要是利用液压装置使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧产生摩擦，进而制动。 鼓式制动器制造成本较低，但散热效果不是很好。 鼓式制动器具有出色的自制动效果。由于制动器使制动盘伸展，车轮转动，伸展的制动鼓扭转一个角度。盘外张力越大，情况就越明显。因此，通常大型车辆仍然使用鼓式制动器。 鼓式制动器是第一个制造技术水平较低的制动系统，因此制造成本低于盘式制动器。 系统制动响应慢，制动器的踏力难以控制，不利于高频制动动作。 结构复杂零件多，刹车间隙需要调整，维修难度大。 盘式制动器比鼓式制动器具有更好的散热性，连续踩下制动器时不会造成制动器衰退和制动失效。 与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，易于维护。 因为鼓式制动器没有自动制动效果，所以盘式制动器的制动力比鼓式制动器低。 刹车片磨损较大，更换频率可能较高。 盘式制动器更好，因为鼓式制动器在制动时会变色，这意味着如果驾驶时频繁使用制动器，制动距离会增加，从而导致事故。相对来说，碟刹在这方面表现更好，但是现在碟刹还没有广泛使用，只有少数车有碟刹。

制动鼓安装在轮胎的制动位置，并以与轮胎相同的速度旋转。制动时，刹车片会主动膨胀，与制动鼓内表面产生剧烈摩擦，产生制动力，从而产生制动效果。这种鼓式制动器有许多优点。第一，安装成本很小，很多车企都喜欢用。它的制动能力比盘式制动器强得多，可以在更短的时间内完成制动。既然它有这么多优点，为什么很多车主普遍认为它不安全？由于鼓式制动器的热衰减，简单来说，当遇到频繁制动时，其制动效果会大大降低，从而延长制动距离，导致驾驶员在造车时误判制动距离，进而引发车祸。由于鼓式制动器的这一缺点，许多车主更喜欢盘式制动器。简单理解一下碟刹，就是刹车油会推动刹车片夹住刹车盘，产生制动效果。虽然刹车效果不如鼓式刹车，但稳定性高。这两种刹车各有利弊，也不是绝对安全的。不安全的鼓式制动器只是大多数车主的心理影响。这两种刹车被广泛使用。鼓式制动器没那么危险，盘式制动器也没那么安全。