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排气管中间接头处漏水正常吗
摘要：排气管中间接头处漏水是属于不正常情况。1、排气管漏水一般是在排气管的排水口或是排气管的尾端排出；2、如果是在其它位置发生漏水是不正常的；3、如果排气管中间接头处漏水，就说明该接头处发生密封不紧的现象或是是接口垫发生老化。 汽油在燃烧时
排气管中间接头处漏水正常吗
排气管中间接头处漏水是属于不正常情况。1、排气管漏水一般是在排气管的排水口或是排气管的尾端排出；2、如果是在其它位置发生漏水是不正常的；3、如果排气管中间接头处漏水，就说明该接头处发生密封不紧的现象或是是接口垫发生老化。 汽油在燃烧时，如果混合均匀，配比得当，充分燃烧，燃烧后会产生大量水蒸气。水蒸气会从发动机的排气阀排出，冷的时候会在排气管里凝结成水滴。当水滴积累到一定程度时，就会从排气管中流出。一般来说，在设计排气管时，会有一个小孔来排出排气管中的水滴。有些车辆的排气管尾端设计得比较低，排气管的排气孔会在尾端；而有些车辆的排气管中部较低，排气孔会设计在排气管的中部，这样水滴就可以在这个位置流出。
排气歧管有什么用
1、排气歧管是连接每一个气缸的，在最后排气歧管会聚集成1根管道，排气歧管可以让气缸内排出的尾气进到排气管；2、排气歧管也被称作排气头段，发动机的排气管是由3段构成的；3、分别是头段、中段和尾段，中段是在底盘上的且是后杠略长的管道，尾段是挨近后保险杠的部分且有一个消音器。 排气歧管与发动机气缸体连接，收集每个气缸的废气并将其导入排气歧管，并包含发散管。对它的主要要求是尽可能降低排气阻力，防止气缸相互干扰。当废气过度聚集时，气缸会相互干扰，也就是说，当一个气缸排气时，恰好遇到没有从其他气缸排出的废气。这样，排气阻力会增加，从而降低发动机的输出功率。解决办法是尽可能将每个气缸的废气分开，每个气缸一个分支或两个气缸一个分支，并尽可能加长和成型每个分支——以减少不同管道中气体的相互影响。为了降低排气阻力，一些赛车采用不锈钢管制作排气歧管。
金属材料有很多种，成本低，耐热，耐高温。然而，由于排气歧管的样式复杂，制造排气歧管的材料必须具有良好的工艺性，其成本必须满足汽车工业大规模生产的需要。
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