汽车空调不制冷
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汽车空不冷却的常见原因是制冷剂不足或过少，这很可能是制冷剂轻微泄漏造成的。 制冷剂过多也会导致空不冷却。 汽车制冷依赖制冷剂，制冷剂传输依赖空可调压缩机，传动带是驱动空可调压缩机的重要运动部件。 我们可以从干燥罐上方的液体镜观察到，空开关正常工作时，如果液体镜内有持续缓慢的气泡，说明表面制冷剂不足。 如果出现明显的气泡翻转，则表明制冷剂严重不足。 如果制冷剂不足或过少，解决办法是添加制冷剂，但需要注意的是，如果是从低压侧添加制冷剂，则禁止倾倒制冷剂瓶；如果禁止从高压侧增加发动机起动 因为空调制系统需要制冷剂的体积比。 如果比例过大，会影响其散热。同样，如果在维护过程中加入过多的冷却油，制冷系统的散热也会减少。 从干燥罐上方的液体镜观察 如果汽车空在行驶中看不到液体镜有气泡，压缩机停止运行后也没有气泡，那一定是制冷剂过多。 如果加压冷却油过多，当空调节系统正常运行时，可以在液体镜中看到浑浊的气泡。 当然，如果制冷剂过多，可以在空调节系统低压侧的维护口慢慢释放一些。 如果传动带松动，压缩机在工作时会打滑，会降低传动效率、压缩机转速和压缩制冷剂的输送，从而导致汽车空不冷却。 如果汽车/如果用手翻过来，说明传动带太紧，应该稍微松一点。 当然，如果紧固无效或传动带因裂纹老化而损坏，则应更换新的传动带。
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