本田彪摩托质量如何

本田彪摩托质量如何

奥德赛

23.58万起

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我来说说我个人的看法。。对专家手下留情！雅马哈配件贵。。。这辆车相当精致。但是外观一流。毕竟雅马哈是做乐器出来的。嗯，艺术。提速对本田来说是比较快的。操控不如本田。本田配件便宜。。也很容易得到。。外观也不错。和雅马哈比起来，看起来差了一点点。。提速比雅马哈慢一点。。但是本田的车控肯定比雅马哈好。不知道什么叫深。。表面上我就知道这么多。。不知道你买的是大排还是125以上150，就是你在大排帖子里看到的。。15 150在国内，雅马哈还是比较被认可的。。在大城市，有很多人玩川崎杜卡迪或者其他品牌。小城市小县城本田还是比较多的。配件比较好找。。不喜欢不好的东西。。有一种说法是，修不好(修不起)的雅马哈打不好本田。。这句话应该也没错。。这些都是玩大排前辈的经验。如果你想买车，看看这个！！！！很多刚接触大排量摩托车的朋友都问我XX车和XX车哪个好？这是一个根本无法回答的问题。答案只有一个:随你喜欢！

众所周知，本田的发动机经久耐用，川崎的发动机噪音大，铃木的发动机性能一般，雅马哈的发动机故障不断。其实这是对我们玩车的特殊环境的特殊理解。这个理解是针对很多7、8年车龄甚至10年以上的老车。如上所述，这是众所周知的事情，只是相对的，不是绝对的。但是，现在很多朋友陷入了一个误区。这个理论所指的只是发动机，这是四大车厂老款车发动机的大部分现象。但是很多朋友想当然的认为本田的车好，雅马哈的车肯定是坏的。这个误区对于购买第一辆可能是自己的大排量摩托车是非常不利的。下面是挑车(转弯)的小技巧——不过很实用——有朋友说:挑车挑发动机就行了，只要发动机好就行！摩托车是一个整体，它是由成千上万个零件组成的。怎么能说发动机好就没事呢？前阵子听说网上有个朋友买了辆R6，说是带专家来挑车的。专家说发动机状况极佳，马上付了点钱提车。我很高兴把回家时刚拍的车的照片贴在网上。结果几位专家指出前减震器不是原车。然后马上就被认出来是FZR400RR。这个分析这个车不小。也可以肯定的是，我们的车商朋友不忍心看着撞破头的R6结束自己的生命，所以穿上了10年前的防震美甲，卖了个好价钱。在这里，先不说挑车专家错了，主要是他根本就没想好。可悲的是，这种情况在如今的大排量市场数不胜数！如果说改变前减震是一种隐藏的方式，那么我们稍微用心一点就能看到公开的作弊者。现在就教大家一些挑车的小技巧，不要让骗子轻易得手。想买车，先确定自己喜欢的车型和品牌。在这里，我想再说一遍，不是所有的本田车都好，也不是所有的雅马哈车都不好。具体情况具体分析。每辆车的状态都不一样。不要被品牌蒙蔽了双眼，只看自己喜欢的型号。你决定了吗？耐心看完以下几项，你再去也不迟:1。整体:前面说过了，车是一个整体。不要看车有多大多新，先确定主要部件是不是原装的。如果你对车不熟悉，不要怕丢脸。拍一张原车高清图。仔细检查前后减震器、仪表、轮毂、排气管和一些明显的特征。再来说说改装排气。如果不是整体改装，80%都是假的，或者是瞎找的。就业绩而言，不会有任何提升，甚至可能是负的。曾经看到一个卖P3的人，说急需用钱，便宜卖了9000块。我再来看看车:车架和整流罩是P2的，机器是P1的，只有车头和轮毂是P3的。这辆破车2000我都不要，更别说9000了。我还看到一辆P3改成了P4车头，NC30的后单摇臂，卖的是P4。我问他，你不是说P4吗？电子表和磁卡为什么没有启动？他告诉我这是《P4》的原声版。说什么都卖车~~~ 2。刀疤:确保是原装的。都是原创的。不要在意车看起来有多新，找出有明显伤痕的地方。比如车的侧盖上有划痕，车主会百分百告诉你没事。别理他。看疤痕的方向。<〈三〉这样竖着的疤，嗯，是倒着的，问题不大。<三>:这样的疤痕，百分之百是车祸和侧滑造成的。小伤其实是不可避免的，但是如果你看到车架或者前后减震器有摔过的伤痕，或者干脆有重新焊过的痕迹，不管你有多喜欢这辆车，一旦发现就不要了。不是审美的问题，摩托车车架上这种伤会死人的~ ~ 3。车架:除了上面说的，还要看车架是否平直，前后轮是否在一条直线上，车轮是否位于前后减震器的中央(有可能是前后轮向一侧倾斜，你看是一条直线)。如果没有，就不要了。4.发动机:看到了吧，我选车的时候，发动机排在第四位，也就是说如果前三项有任何一项不合格，发动机再好，我也不能坐这辆车。先开车，看看车好不好。开车后观察等待车速，不要看车速多低，500不一定好，1500不一定不好，表不稳，指针来回跳，就在心里打个问号，然后听声音，听发动机有没有异响，比如小链条，气门，鼓声等。你问我听起来怎么样，我是学不会的。简而言之，不要有任何异常噪音，如咔嗒声或咔嗒声。看看发动机是否有异常振动。这个时候，等车的时候应该差不多热了。用手触摸排气头部分的温度。如果怕热，倒些水在上面，感受一下温度是否一致，或者观察水蒸气的蒸发是否一致。如果不一样，说明气缸工作不好，可能是小问题，也可能是大问题。轻轻拧几下油门，不要大量加油，排气声音大，没有实际意义，只是掩盖了发动机的噪音。很多卖车的都靠这个骗人，好像车越大越好听。转动油门时，观察发动机转速是否快速上升和下降，观察排气管是否冒黑烟或蓝烟。黑烟是混合比过大造成的。有些情况下可以通过调整混合比例来解决，根本无解。蓝烟表示烧机油，是发动机老化的现象。可以说是无计可施。等车完全热了之后，关掉点火开关，然后再发动汽车，看看是否顺利。如果发动机不能启动，80%是发动机老化造成的。无法治愈~ ~ 5。试骑:以上问题都检查完了，再试骑。你坐在车里把车拉直后，观察轮胎有没有跑偏。前后移动汽车，看看前刹车是否灵敏。准备好了就捏离合，踩下一档，送离合。这个时候，感受一下离合器片是否能清晰的分离和结合，发动机转速是否上升但加油时车很闷，尽量尝试每个档位，看看有没有挂不上的档位。如果是，说明变速箱有问题。途中扶正手柄后不要用力，看看有没有偏差，刹车测试的灵敏度，刹车时前减震和下沉动作是否一致，有没有明显的碰撞感。如果有，可能是事故后重新校准，也可能是没有减震油。还有，看刹车的时候有没有点头。如果有，先检查螺丝，也就是水龙头固定在车架前面的那个，看是否拧紧。如果收紧了，还是有这个问题。然后这车的初吻估计就没了。可能还是个吻吧~ ~ ~ ~ ~说了这么多，我还想告诉你，买车不要急着贪。为了急用而花大量的维修资金和时间还是次要的。

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本田05f5现在多少钱

哈弗F5官方指导价10-12.8万。第六款全国车型已经上市，不同地区的4S店价格优惠不一样。建议咨询当地的4S店铺。

当年轻化趋势已经成为一种潮流，即使是百年车企也会为之动容。为了取悦新一代年轻消费者的“味蕾”，外形更加激进、智能堪比科幻电影的新车蜂拥而至。但是同质化现象再次出现。什么样的年轻化设计才能触达大多数中国消费者的内心？日前，“潮牌智联SUV”哈弗F5给出了自己的独到见解。

①纯潮牌轿跑SUV

在解读年轻化这个朦胧的概念时，如何避免同质化，我们在哈佛F5找到了答案。

与一些车型通过夸张的元素和冰冷的形象来展现运动特性有很大的不同。哈弗F5最让人感动的是青春运动中蕴含的燃烧的热度，这与新款车型的精心设计密不可分。滑动的车顶线条和动感的双腰线给人一种蓄势待发的视觉冲击，时刻散发着澎湃的运动气息；点阵式的前中网，分体式设计的大灯和日间行车灯，犀利风格的保险杠，简洁有力的线条勾勒出野兽般霸气的前脸，浓烈的雄性激素气息，让人热血沸腾。

内饰设计更像一个潮牌，拥抱驾驶舱设计，运用巅峰对战美学打造撞色内饰搭配，极具冲击力。就连出风口的边框也被红色的金属材质包裹，与黑色塑料材质的中控台搭配起来相当抢眼。驾驶员至上的内饰座舱布局，厚实的三幅平底方向盘，略显倾斜的中控区，众多功能按键尽收眼底，仿佛置身战斗机中。还有哈弗F5上的双屏设计。12.3英寸的液晶仪表和9英寸的中控屏不仅可以实现联动功能，还拥有三种不同的主题对应不同的驾驶模式。

②哈佛首款智能互联SUV

成长于互联网时代的90后，对车联网和智能化有着天然的好感。哈弗F5为运动内饰安装了12.3英寸液晶仪表和9英寸中控屏幕的超级组合。在出色的硬件配置下，隐藏着F5的超脑-超级智能互联系统、2000万+在线曲库、10万档在线电台、3年免费无限流量4G高速网络，为您提供百兆无忧体验。

③金色动力总成

哈弗F5的发动机可以在1400转爆发，峰值扭矩285牛·米，最大功率124千瓦，这无疑是一组世界顶级的功率数据。这种出色的性能得益于1.5GDIT发动机卓越的技术配置。这台拥有92项专利和自主知识产权的1.5GDIT发动机，就是长城汽车正在研发的CVVL连续可变气门升程技术。油耗降低8.4%，最大功率和峰值扭矩同时提高12.7%和35.7%。

coupe级专业底盘调校

底盘经过国际大师为年轻人精心调校，更加运动化，悬挂动作简单，过弯和侧倾控制出色。麋鹿的测试结果是72km/h，达到了奔驰这款豪华运动SUV的GLA(71.9km/h)水平。经过800多万公里高标准、严格的道路测试，包括高温、高原、高寒、山路、耐久性测试等恶劣路况和环境项目，整车品质得到了全方位的验证。