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比亚迪g3r用了什么悬架
摘要：比亚迪g3r的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。麦弗逊悬架是一种应用广泛的悬架，结构简单，体积小，在空空间非常小。很多前横置发动机的车前悬挂都采用麦弗逊悬挂，几乎不占发动机舱空。独立悬架的两个
比亚迪g3r用了什么悬架
比亚迪G3R的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
麦弗逊悬架是一种应用广泛的悬架，结构简单，体积小，在空空间非常小。
很多前横置发动机的车前悬挂都采用麦弗逊悬挂，几乎不占发动机舱空。
独立悬架的两个同轴车轮之间没有连接，所以独立悬架的两个同轴车轮之间不会相互干扰，这也是独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架的原因。
世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架、多连杆式悬架和双横臂悬架。
扭力梁悬架是汽车中常见的非独立悬架。扭力梁悬架的结构非常简单。这种悬挂体积小，占用空间小空。
很多小型车和紧凑型车都会使用扭力梁悬架。
一般小型车和紧凑型车后面没有足够的空空间用于结构复杂的独立悬架。
扭力梁悬架的使用还可以放大汽车的坐空空间和后备箱空空间。
空对于小型车和紧凑型车来说非常重要。
如果对比亚迪G3r的悬挂感兴趣，可以找辆车吊起来观察一下。
比亚迪g3r用了什么发动机
比亚迪G3R用过两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.8升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机最大扭矩109马力，144牛·米。这台发动机的最大功率转速为5800转/分，最大扭矩转速为4800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。
1.8升自然吸气发动机最大扭矩122马力，160牛·米。这款发动机最大功率转速6000转，最大扭矩转速3700到4200转。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
Cvt换挡平顺性好，可靠性和耐久性好。
比亚迪G3r的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
这是一款紧凑型车，一般紧凑型车的后悬架都会采用扭力梁悬架。
扭力梁悬架结构简单，体积小，占用空空间。
扭力梁悬架的使用还可以降低整车成本，可以降低汽车的售价。
如果你对比亚迪g3r感兴趣，可以去试试。
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