发动机电控系统由哪几部分组成

发动机电控系统由哪几部分组成

发动机电子控制系统由电子控制单元(ECU)、传感器和执行器组成。三个部件分别具有不同的功能，它们已经从普通的电子控制发展到微机控制，并集成为一个功能全面的控制系统。

电控汽油喷射系统有一个电子控制单元(ECU)，它是系统的核心控制元件。一方面，ECU接收传感器的信号；另一方面，ECU接收来自传感器的信号。另一方面完成信息处理，同时发出相应的控制指令，控制执行器的正确动作。

传感器负责向电子控制单元提供汽车的行驶状态和发动机的工作状态。主要传感器有:进气歧管绝对压力传感器、冷却液温度传感器、空气温度传感器、空空气流量传感器、节气门位置传感器、油门踏板位置传感器、曲轴位置和转速传感器、凸轮轴位置传感器、燃烧传感器和氧传输传感器。

执行器负责执行来自电子控制单元的指令。主要执行器有:电动燃油泵、喷油器、点火线圈、怠速执行器、碳罐控制阀、电子节气门、可变进气管长度控制电磁阀、正时控制执行器以及发动机上的其他辅助设备。

发动机底护板作用是什么

发动机下护板可以保护发动机油底壳，让汽车底盘更平顺，让空空气更快地流过底盘，汽车高速行驶时的稳定性更好。大多数汽车的发动机下面都有一块护板。这个护板可以保护油底壳。一些汽车的发动机护板是塑料的，一些汽车的发动机护板是金属的。

较低的发动机护板可以让底盘更加平顺，这样车辆高速行驶时空空气在车下流动的速度会更快，稳定性也会更好。有很多高性能车或者赛车的底盘是完全密封的。这种车行驶时压力大，可以提高车的高速行驶稳定性。如果空空气通过底盘的速度变快，底盘下的压力就会变小，那么车身上方的空空气就会把车压在地面上，所以高速行驶时稳定性会更好。很多suv车型在高速行驶时稳定性较差。造成这种现象的部分原因是suv车型底盘太高。空空气通过底盘时会产生湍流，湍流会提供升力，所以suv在高速行驶时总会感觉车身抖动。一般在发动机下护板上有一个通气孔，也可以为发动机散热。有些车友会把塑料挡泥板改成金属的。建议车友不要随便更换下翼子板，否则会影响发生碰撞时发动机下沉。