为什么汽车机油会减少，却没有烧机油的现象

为什么机油会减少却没有烧机油现象

机油减少却没有烧机油现象可能是由内部消耗和外部泄漏等多种因素导致。内部消耗方面像活塞环或气缸垫密封不良、气门油封渗漏、油水分离器损坏等都会使机油进入气缸参与燃烧。外部泄漏则可能出现在气门室盖垫、机油散热器等部件处。此外发动机高温使机油汽化蒸发橡胶密封圈老化等也会造成机油减少。这些情况都需重视并及时处理 。

活塞环或气缸垫密封出现问题时机油会从活塞与缸壁的缝隙或者气缸垫密封薄弱处进入气缸悄无声息地参与燃烧过程导致机油量逐渐减少。而缸盖上的气门油封一旦发生渗漏机油就会顺着气门杆流入气缸在不知不觉中让机油存量下降。曲轴箱通风系统里的油水分离器若损坏无法正常分离机油和废气机油也会随着废气进入进气道进而进入气缸被消耗掉。

外部泄漏的“嫌疑对象”众多。气门室盖垫若损坏机油会从发动机顶部渗出机油散热器出现故障冷却液中可能会出现油渍涡轮增压器密封不良也会导致机油泄漏油底壳垫破损机油则会直接滴落到地面上。打开发动机舱用手电筒仔细查看这些部件周围若有油污或油泥堆积就可能是泄漏点所在。

另外发动机运行时的高温会使部分机油汽化通过曲轴箱强制通风系统和油气分离器造成蒸发损失。车辆使用时间久了机滤密封圈等橡胶密封件老化变硬失去了良好的密封性能也会导致机油悄悄泄漏。

总之机油减少却无烧机油现象的原因复杂多样。无论是内部消耗还是外部泄漏都会对发动机的正常运行产生影响。车主们若发现机油量异常减少应及时前往专业维修店进行全面检查准确找出问题根源并加以解决以保障发动机的性能和寿命 。

汽车烧发动机油的现象

在发动机的下一个冲程，吸入进气管的空气体与汽油混合后，发动机活塞被向上压缩，火花塞被点燃推动活塞向下往复运动。为活塞体和发动机零件提供润滑。烧机油时，活塞和活塞环磨损。火花塞点火时，空汽油和机油会同时燃烧。

机油不是用来燃烧的，而是用来润滑发动机、减少磨损、辅助冷却、密封、防锈防腐蚀和减震的。

判断汽车烧机油:

1.冷车启动时冒出蓝色烟雾

早上第一次开车时，如果尾部排气管喷出蓝烟，一段时间后会恢复正常(蓝烟消失)，说明发动机轻度烧油。

2.汽车加速时的蓝色烟雾

当车辆在行驶或原地停车时猛踩油门，如果发现排气管冒出大量蓝烟(可从后视镜观察到)，则表明发动机在烧机油。

3.油耗太快。

我们还可以通过驾驶电脑或传统的油尺来检查剩余的油量。如果在保养日期前发现油耗明显过快，需要注意。如果发动机没有漏油，基本上就是“烧油”现象。