雨天高速路面积水，该如何应对车辆侧滑和甩尾

雨天高速积水时如何应对侧滑和甩尾

雨天高速积水时应通过减速慢行、保持稳定、合理操作、提前了解路况等方式应对侧滑和甩尾。雨天高速行车车速越快越易形成水膜致侧滑甩尾所以要放慢速度。同时避免突然变道、急刹车等保持车辆稳定。进入积水路段前切换到低档位利用车上防侧滑等实用功能。出发前查看天气和交通信息提前做好应对准备守护行车安全 。

减速慢行是关键中的关键。车速一旦过快车轮与积水接触时就极易形成水膜让车辆失去控制。一般来说雨天在高速行驶将车速控制在80 90公里/小时较为妥当要是积水较深还需进一步降低车速。并且在遇到积水来不及躲避时千万别急踩刹车、乱打方向双手应紧紧握住方向盘平稳地穿过积水区域。

保持车辆稳定同样不容忽视。突然变道、急刹车等行为都可能打破车辆的平衡导致侧滑或甩尾。在积水路段更不要随意停车。另外尽量不走最左侧车道中间车道相对来说积水情况会好一些能降低风险。

合理操作车辆的各个部件也很重要。进入积水路段前切换到低档位利用发动机的牵制作用来控制车速尽量避免使用自动挡。同时别忘了打开防侧滑按键还要合理使用前挡风玻璃除雾、后视镜除雾、雾灯等功能为行车安全提供保障。

提前了解路况能做到有备无患。出发前一定要查看天气预报和交通信息要是得知前方路段积水严重不妨选择绕行或者提前规划好行程错峰出行以避开可能出现的危险情况。

总之雨天高速积水时侧滑和甩尾风险并存。通过减速慢行、保持稳定、合理操作以及提前了解路况等一系列措施我们能最大程度降低危险发生的概率确保在恶劣天气下也能安全抵达目的地。

后驱车甩尾侧滑换什么?

后驱车甩尾侧滑换：

1、甩尾是后驱车通病，常造成各种交通事故，特别是在雨雪天、砂石或光滑路面上行驶时更要减速缓行以避免发生甩尾。摩托车与电动自行车等二轮机动车更易发生甩尾造成人员伤亡，即使是在普通的路面的突然制动也可能造成严重的甩尾，虽然可通过加装防甩尾装置减少甩尾现象的产生或减轻甩尾的幅度，但都不能完全避免甩尾；

2、当汽车以较高的车速在表面潮湿或有冰雪的路面上紧急制动时，很可能会出现这样一些危险的情况：车尾在制动的过程中偏离行进的方向，严重的时候会出现汽车旋转掉头，汽车失去方向稳定性，这种现象称为侧滑；

3、漂移是一种驾驶技巧，又叫“侧滑”、“滑胎”或“甩尾”，车手以过度转向的方式令车子侧滑行走。通常相对于咬地过弯（Grip，一种维持车辆轮胎抓地力的过弯方式），漂移主要用在表演或是路况变化较大的赛车活动，其中又以越野拉力赛里应用频率较多，而其他竞速类的赛车则鲜少运用漂移技巧过弯。这主要原因是漂移虽然可以在过弯时保持较高的引擎转速，但由于在一般柏油路面上过弯时车速减损较多，再加上轮胎损耗较大，除非是特殊原因，车手并不会经常在竞赛过程中使用此技巧。