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什么信号不能左转弯
摘要：当我的朋友在路上开车时，一定见过这个地面标志。你一定很熟悉这条车道，是的~这里是“左转等待区”说出来就好理解了，但是在实际操作中，很多司机都存在误区！▼左转等待区不就是等红灯吗？两天前我被抓了。我从来不进去，即使后面的车在后面“嘟嘟”叫，我
什么信号不能左转弯
当我的朋友在路上开车时，
一定见过这个地面标志。
你一定很熟悉这条车道，
是的~这里是“左转等待区”
说出来就好理解了，
但是在实际操作中，很多司机都存在误区！
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左转等待区不就是等红灯吗？两天前我被抓了。
我从来不进去，即使后面的车在后面“嘟嘟”叫，我也不敢进去，因为说出来真的很傻...
你遇到过这样的情况吗？
左转的时候应该什么时候进去等？
一个“红灯”不注意，6分就没了...
必须引起大家的重视！
边肖今天会告诉你
“左转等待区”！
什么是左转等候区？
“左转等待区”是一条虚线车道，向前延伸到交通灯路口的停车线之外。从字面上看，其实是“等待左转的区域”。
目的是让更多的左转车辆等待，节省左转的时间来缓解道路的压力。
进入左转等待区的正确方式。
许多司机认为
“只有当左转向灯为绿色时，你才能进入等候区”
其实并不是这样的。
判断“左转等待区”是否可以进入，
大致有四种情况，
▼
01
这种情况可以进入“左转等待区”
一个
直行灯为绿灯时，直行灯为绿灯时，车辆可以进入左转等待区。如下图所示:
2
当左转灯是绿色的时候，你可以直接左转。如下图所示:
02
在这种情况下，你不能进入“左转等待区”
一个
直行灯和左转灯都是红灯。
前方红绿灯直行，左侧红绿灯为红灯时，车辆不能提前驶入左转等待区，必须停在停车线外等待。如下图所示:
闯红灯停在停止线，罚款100元，扣2分。如果你继续穿越路口，你将被视为闯红灯，你将被罚款200元，扣6分。
2
左转向灯为黄色时，未进入等候区的车辆应停在左转弯车道停车线前。
在这种路口，一般左转的距离比较长，会导致与反方向车辆发生交通事故。
阅读上面的解释。
你知道怎么瞬间走吗？
看到左转等待区后，
不要再犹豫了，按照上面的规则大胆去做吧！
提高左转车辆的通行效率，
告别这种情况~
▼
说到十字路口左转，
西口的东风路和迎宾路怎么样？
左转可变车道
我们又要提了！
▼
左车道可变的路口怎么走？
往下看！
左转可变车道交通规则
当左转信号灯为绿色时，需要左转的车辆可以“借用”可变车道。当左转信号灯为红色时，禁止车辆占用车道。对面车道通过路口的车辆可以像以前一样通过该车道！
正确示范
错误演示
占用左侧变道等红灯，只留一条车道通行，会导致对向直行车辆通行缓慢，降低通行效率。
提高左转通行效率。
只有从自己做起，
摒弃不和谐的交通行为。
我们的城市可以更加文明，
城市的交通可以更顺畅！
你有左转的「技巧」吗？
只要每个人遵守交通秩序，
路口的通行效率自然就上去了。
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什么小车质量最好价格最优
很多朋友都问过我一个问题，什么样的车最适合家用？其实我的答案很简单。既耐用又省油，同时审美又符合个人喜好。如果一辆车同时满足这些要求，那就果断起步。如果在这些条件之前加上一个家用标签，价格也是一个很重要的因素。今天我给大家带来的这几款车，很能满足以上要求。让我们看一看。
官方指导价:12.99-19.29万
速腾是最成功的紧凑型车之一，因为它率先打开了国内A级市场，让消费者以紧凑的价格享受到了接近b级车的空空间。速腾的后排特别好，能拿到一拳两指的余量，再加上全景天窗的加持，让车感觉很通透。
外观上，全新一代速腾也更加年轻化。车头采用与大灯融为一体的六边形中网。与老款相比，不仅面积更大，而且使用了更多的横线，加宽了前脸的视觉宽度。车侧的线条更加锐利，无论是腰线还是车身线条都更加有力。车尾采用了小鸭尾，配合排气装饰看起来精致很多。
内饰方面也有创新，整个内饰风格比老款更时尚。中控面板采用偏向驾驶员一侧的设置，非常符合整车专注驾驶的定位。全新的车载系统还支持CarPlay，科技感和便利性明显提升。材质也保持了较高的水准，软性材质搭配钢琴烤漆材质，进一步提升了整个内饰的档次感。
动力方面，速腾提供1.2T和1.4T动力，匹配5MT和7DCT，都是大家非常熟悉的热门动力组合。其实开车的时候和老款相比并没有太多惊喜。灵敏的油门配合轻盈的方向盘，日常代步驾驶非常舒适。
官方指导价:10.98-15.98万
牢不可破的卡罗拉是皮实和耐用的典型代表。凭借其扎实的做工和标准的日式实用风格，卡罗拉也是一款非常适合家庭使用的车辆。从外观看，卡罗拉营造的锐气感和速腾有很大的不同。相比速腾的凌厉线条，卡罗拉的周边造型更加夸张。
进入车内，卡罗拉表现出更多的是标准的日系家居风格。中控台造型规整，配色清新，手感极佳的软性材质涂层也提升了车内质感。在营造科技感方面，新卡罗拉高配版配备了12.1英寸的大竖屏中控，但在多媒体功能和显示效果上并不是日系车的强项。
卡罗拉座椅的舒适性没有选择。内饰填充物和坐垫尺寸都是绝对的日产沙发。后排的幅度比速腾略小，但整体舒适性更高。后排座椅支持放倒，后备箱容积可以进一步增加。
动力方面，卡罗拉提供1.2T、1.5L和1.8L双擎车型，匹配CVT和E-CVT。从实际体验来看，驾驶的柔软和轻松仍是主要特点，独立悬架的更换进一步提升了车内的乘坐舒适性。另外1.2T版百公里油耗只有6.7L，后期车的成本更有优势。
明锐PRO
官方指导价:9.99-16.14万
明锐PRO作为今年最火的紧凑级车型之一，一扫过去斯柯达的油腻感，完成了年轻运动的华丽蜕变。从外观上来看，明锐PRO换上了全新的直瀑式格栅，比老款更加扁平。犀利的大灯，运动的周边组件，新车的年轻气息扑面而来。
车内的变化也很明显。相比老款，全新明锐PRO实现了质的飞跃。斯柯达最新概念的环抱式中控不仅更加立体，也更加时尚。红色缝线的搪塑材质也进一步彰显了运动气息。配置也有了明显的提升，液晶仪表的大中控成为标配，不仅功能丰富，显示效果也非常出色。
全新明锐PRO换成了大众MQB平台，所以尺寸有了明显的提升，尤其是后排。更宽敞的腿部表现让乘坐舒适性明显提升，坐垫也进行了加长加厚，腿部支撑更加充分。
动力还是大家熟悉的组合，1.4T 7DCT的性能已经足够成熟。从实际体验来看，轻盈的油门和更加灵敏的动力表现让明锐PRO非常适合穿梭于城市之间。运动与舒适之间的底盘调校，既能保持驾驶的质感，又能提供足够的支撑，相比老款有了显著的提升。
总结:皮质、耐用、省油是以上三款车的特点。同时，三款车在设计上都有自己独到的见解。无论是速腾和明锐PRO的年轻运动，还是家里运动适中的卡罗拉，每辆车都有清晰的用户画像，三辆车的平均售价在15万左右，是家用车的不二之选。
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