上海大众polo怎么样

上海大众polo怎么样

大众Polo

9.09万起

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大众Polo的销量在合资小型车中不算最高，但Polo绝对是同级中质量最好的，我拍着胸脯说没有。同时开了六年的老款Polo，底盘比新的差不了多少。这种品质真的值得信赖。还有现在的新款Polo Plus，不知道质量会不会更好。

这一代Polo车型前脸的变化看起来并没有很大的不同，但相比老款还是有很多不同。综上所述，线条是直的。

长度为4053mm的Polo Plus侧面不是很大，没有太多明显的变化。Polo整个设计基本定型。以后除非大众的家庭语言有什么质变，不然估计Polo的样子也就这样了。

车尾还是能看到一些明显的变化。整个世界都变得扁平了，但尾灯依然保留了经典的设计。

虽然内饰采用硬塑料，但设计新颖。毕竟双色内饰并不是大众常见的设计。但低配置的Polo继承了低配置朗逸的风格，原有的手机支架又重现江湖。不过多功能方向盘之类的东西还是保留了下来，至少还有收音机和扬声器。

一体式座椅非常适合这种很年轻的车。面料材质不意外，与车匹配度低。价格便宜，自然配置低，合资企业常见。

前排带个天窗也不错。后排空的表现和上一代差不多，空的空间相当局促。

Polo的重量不是很重，1.5L自然吸气发动机的动力足够。最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米。匹配的大众5速手动变速箱手感不错，整体动力比之前的1.4L和1.6L自然吸气发动机要好。另外Polo真的很省油，工信部综合油耗只有5.5L/100km。

Polo的品质一如既往，开Polo的感觉远超任何同级对手。很多人说Polo开车就像迈腾一样，很有质感，这也是Polo最强的地方。如果不太在意空，Polo无疑是同价位中质感最强的合资车。

上海大通汽车怎么样

选车的过程很纠结，对比了很多车型。合资车型包括别克GL6、雪佛兰沃蓝多，国产730包括宝骏、传祺GM6、比亚迪、吉利等。最后，大通丰富的配置和性价比给我留下了深刻的印象。当初预算也是12万左右，很多价格重叠。不过考虑到我想要的配置和机型的性能和品牌力空而且，报价也达到了我的预期。一切都很好，很多车都让我眼花缭乱。有时候，就是没有机会，觉得合适就订车。

我最不满意的是超速箱在低速时的顿挫感。我不能急着开这辆车。如果我用力踩油门，我可能感觉不太好。如果我慢慢给油，顺利前进就OK了。也许定位是mpv的原因？我们稳步加速吧。

车头设计精美，Led大灯科技感十足，大面积的进气格栅也符合现在的潮流，很洋气。英标也感觉高端高档，车身侧面的线条也很简洁，所以整车风阻系数比较低，很满意。液晶仪表盘，超大中控屏，包括空呼出风控按键，点亮的时候还挺有仪式感，整体布景亮起来，晚上也很容易看清楚控制按键。手机互联的话比较简单，可以快速连接蓝牙，音效不错。方向盘采用真皮包裹，手感不错，方向盘大小也合适。感觉完全没必要买方向盘。

空不说了。毕竟是mpv车型，作为家用车肯定够用。满负荷的情况不多。如果第三排放倒，后备箱可以装很多东西，即使满了，七个成年人也没问题。我很满意。一般第二排坐的人比较多，坐过车的朋友都说比较舒服。大部分都可以在空房间跷二郎腿，第二排可以靠靠背调节躺下。它的姿态非常好，后排配有出风口，非常舒适。

1.5T的发动机动力足够了，平时给超车动力，还有S挡，提速非常快。车很好开，没有因为大而不好控制的感觉。除了低速顿挫，车子的提速和过弯都控制的很好，刹车有点软。习惯就好，刹车距离还可以。

因为平时在市区开得多，所以目前油耗符合同级发动机的标准。不能要求太高，但是这么大的车身，很省油。

SAIC也是一家国有企业。大通作为全资子公司，产品质量有一定保证，所以品牌还是好一点的。还有就是产品本身的实力。一键进入，一键启动，真皮座椅，定速巡航都很实用。是我买这款车主需要的配置。如果价格高，10万的话，我可以买定速巡航，真皮座椅，大屏，倒车影像，天窗或者自动。