车胎多少公里更换一次?

在检查轮胎是否符合更换标准时，可以通过轮胎上的磨损标准来判断。

严重的花纹磨损:

莫名其妙的爆胎说明轮胎本身有问题。检查轮胎的花纹可能是判断轮胎好坏最直观的方法。随着摩擦时间的增加，花纹的深度会随着摩擦力的变化而变小很多。当花纹深度达到3mm时，那么这可能提醒大家，该换胎了，不要忽视。

轮胎中有气泡:

许多人都见过自行车轮胎起泡，汽车轮胎也起泡。轮胎起泡的原因大多是轮胎强度不一致造成的。当这些情况发生时，不要坚持开车上路，要送到修理厂或4S店进行处理。因为这个时候的轮胎就像一个定时炸弹，不知道什么时候会爆。

随着时代的不断发展，汽车已经不再是奢侈品，其普及程度甚至已经接近家家户户出行的“必需品”。也正因为如此，在汽车逐渐进入寻常百姓家的同时，其相关知识正在成为普通大众必须知道和了解的常识。诚然，作为一种代替步行的出行方式，汽车的方便快捷是其最大的优点，但也有其相应的缺点。

汽车给人们带来便利的同时，也有很多问题需要注意。作为车主，买车并不是消费的终点，而是一笔新的开销的起点。买车不是一劳永逸的。拥有一辆车后，车主还需要给车投保、加油、保养、维修等。这个过程中的成本也叫后期维护成本。久而久之，后期保养费用其实远高于买车的费用！

所以车主一定要了解相应的汽车知识，减少一些不必要的保养费用。从行车安全的角度来说，汽车的每一个部件都是不可或缺的，非常重要。要提到车内的关键主要部件，除了车身和发动机，汽车轮胎就不得不提了。如果把车比作人，那么轮胎就像人的腿。如果轮胎损坏，那么汽车就不能正常行驶。

人走路用多了腿会肿，会疼。同样，轮胎过度磨损后也会出现问题。汽车轮胎作为汽车中经常与地面接触的部分，总是会有磨损，因此有必要对轮胎进行相应的保养。很多老司机开车前都会绕着车子检查轮胎的磨损情况，以免发生意外。

不仅如此，轮胎既然会磨损，那肯定是消耗品，所以轮胎使用到一定程度就需要更换，避免安全隐患。那么问题来了，如果汽车正常使用，私家车的轮胎能用多久？很多车主对轮胎了解不够，经常轮胎磨损了也不换，最终酿成大祸！该专家表示，汽车轮胎的更换周期不应该超过这个时间。

众所周知，橡胶是轮胎的主要制造材料，橡胶是一种可变形的材料，长期使用后会改变形状，同时也会受到长期摩擦的磨损。此外，橡胶轮胎在行驶过程中会因摩擦发热或表面温度过高而变形，胎压过高过低都会造成轮胎不稳定。

轮胎不稳定，再加上长期在不平的地面上磨损，很容易造成爆胎事故。行驶过程中轮胎爆裂可能导致车辆侧翻和侧滑。交通部门相关调查数据显示，爆胎事故占总事故的比例为42%，高速爆胎事故死亡率达到22.55%。所以，多检测轮胎，及时更换是非常必要的。

没有办法准确判断事故，车主只能提前做好防范。对于轮胎来说，最好的预防措施就是及时保养，及时更换。一般来说，轮胎磨损和更换时限也与使用强度有关。无论何种服役强度，由于汽车轮胎始终是橡胶材质，橡胶材料都有一个老化的时间节点，而对于轮胎来说，这个时间节点就是八年。

八年后，即使轮胎没有任何状况，它们也会变得非常脆弱。这时，车主也必须考虑修补甚至更换轮胎。但是八年只是一个理论上的时间值，基本上是橡胶轮胎的一个极限时间。对于经常使用车辆的朋友来说，其实这个更换轮胎的理论时间应该控制在5~6年左右。建议车主每天使用车辆1~2小时左右。

如果车主不经常用车，也可以选择在汽车总行驶里程达到6万公里后更换，但最长时间不得超过8年。如果每天使用车辆超过8小时或以上，或者车辆使用强度较大，建议在3~5天内更换轮胎。此外，还对车主如何预防轮胎失效提出了一些建议。

除了按时保养，首先车主需要尽可能定期监测胎压，频率最好控制在一周一次左右。无论是用设备自我监测，还是去维修店，都要防患于未然，控制胎压保持正常；其次，减少轮胎上路行驶的次数，不要在轮胎上喷洒化学物质，以免腐蚀或加速磨损；最后，建议车主在行驶一段时间后，改变轮胎的位置，有利于轮胎受力均匀，从而更大程度上降低爆胎的概率。