福特蒙迪欧致胜改装案例

蒙迪欧致胜在安装尾翼时可以打孔，但这里不推荐这种方法，因为可能会漏水。这里推荐的是先在周边用3M双面胶，然后在中心放足够的玻璃胶，直接贴上去。它非常坚固，没有问题。需要注意的是，尾部底部的螺孔塞好了，双面胶内不能留有缝隙，否则雨天玻璃胶缝隙内会积水。原价1800元，普通价估计300元。

尾翼的作用是增加下压力。汽车在转弯和高速行驶时，一般会出现不稳定和车身摆动。加装尾翼就是利用空空气动力学改变风向，把风变成压力，把车往下推。F1的尾翼可以产生1000多公斤的下压力，可以让赛车稳定行驶。

福特蒙迪欧-智胜动感圆润的前脸造型饱满棱角分明，充满活力与从容。前脸超大的上下镀铬进气口勾勒出福特蒙迪欧全新的家族式面貌，凸显出他人的霸气与不凡品质。

从侧面看，全新福特蒙迪欧-智胜流线型车身更具动感，棱角分明的腰线从车头开始，逐渐上升，一直到车尾，营造出蓄势待发的气势，给人以强烈的视觉冲击。同时，车身突出的超大轮眉不仅增强了车轮部分的视觉效果，还进一步增添了动感和气势。此外，超宽轮胎与大尺寸车轮相结合，传递出强烈的运动感。

新款福特蒙迪欧-智胜大方厚道的尾部时尚稳重，LED尾灯与大灯遥相呼应，充满活力，增加了整车的运动特色。尾部左右两侧的双镀铬排气管进一步展现了全新福特蒙迪欧的致胜氛围和尊贵品质。

福特蒙迪欧胜出，这是福特欧洲历史上技术含量最高、技术最好的全新旗舰车型。它是一款全新的产品，在设计、配置和技术上都不同于现有的蒙迪欧。它的车身更宽，更豪华！然而，由于现代人对完美的追求越来越高，原有的汽车扬声器和隔音越来越难以满足追求高品质的人们的要求。所以很多人选择改装升级隔音系统。

“在北上广等一线城市，这种趋势更加明显。尤其是中高端车的用户，除了动力水平、操控感受、安全配置等常规因素外，还特别关注车内静音水平等综合品质因素。”

2011新款福特蒙迪欧——获奖目标用户面向成功人士，他们对汽车的需求不再仅仅是一种交通工具。汽车已经成为他们生活和工作的重要组成部分，安静的驾驶空房间将帮助他们实现更高的生活质量。

基于蒙迪欧-智胜原有产品的优势，长安福特针对2011年全新福特蒙迪欧-智胜的静音级别，在设计和技术方面进行了一系列改进。

在汽车的各种专业评估中，车内的静音水平通过名为NVH的指标(即噪音、振动和刺耳)来反映。长安福特针对2011款全新福特蒙迪欧-盛盛的NVH静音项目进行了32项改进，包括:引入前保险杠隔音玻璃、后轮毂隔音垫、优化后轮轴衬套刚度、提高车身密封性能、引入前壁优秀隔音垫等。2011款全新福特蒙迪欧获奖车型密封性能提升20%，特定频率和低频下车辆道路噪声降低3dB(A)，前面板隔音垫性能提升2- 3dB(A)，整车风噪AI提升3%-5%，最终达到最佳静音水平！

在降噪方面，2011新款蒙迪欧-智胜独特的动态设计为降低风噪奠定了良好的基础。在改善发动机噪音方面，对进排气系统进行了调整，应用内部吸声和共鸣器降低车内噪音，并对发动机罩进行了吸声处理。内饰方面，应用了轻质仪表盘隔音和高效吸音车顶材料、装饰夹的设计和密封等一些优化处理，大大提升了新款蒙迪欧的隔音效果。为了做到最好，他们甚至把项目塞进车内线束的缝隙里。此外，加厚车窗、在车门与车身的接缝处增加密封条、优化反光镜密封条位置的设计等一系列措施，都大大提升了2011年新款蒙迪欧-智胜的密封性能。

在应对振动时，长安福特抓住了两个设计要点:前后独立车架副车架和减震器拉杆村套。前后独立车架副车架可以大大消除2011款新蒙迪欧-智胜在公路上行驶带来的震动，从而降低噪音。但大尺寸减震衬套允许柔性支撑逐渐调整，对恶劣路况和冲击激励有很强的调整能力，从而降低振动带来的噪音。长安的所有发动机悬置都经过了严格的开发程序，确保车辆在各种路况下行驶时，结构传递的噪音隔离度能够在各种频率范围内得到提升，让全新蒙迪欧在行驶过程中赢得更加顺畅。