20万以内的车推荐五款

20万以内的车推荐五款

迈腾

17.49万起

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20万元以内的高性价比车型很多，包括迈腾、速腾、凯美瑞、ATS-L等。迈腾/帕萨特：18.98万。这两辆车是兄弟。自从被引进中国以来，它们享有很好的声誉。配置一直比较高，也有商家愿意买帕萨特当门面。德系车的质量和保有率还是很值得信赖的。提速33.36万到15.98万斯柯达在国内一直比较低调。业内流传着一个笑话“认识大众的都买了斯柯达”，因为斯柯达相当于换了大众的壳。底盘、变速箱、发动机和大众出自同一个平台。快送材质厚实，配置丰富，价格相对低廉。克里：18.28万。丰田曾经有过这样的广告“哪里有路，哪里就有丰田车”。可见丰田对自主品牌的品质充满信心。凯美瑞作为日系车，在油耗和隔音方面都取得了不错的成绩，保养费用也相对低于美系和德系车。ATS-l:18.88凯迪拉克，二线豪华品牌，入门级279马力后驱，8速变速箱，标配Bose音响系统，对于一些爱玩车的年轻人来说，还是挺有诱惑力的。因为即将置换，优惠幅度巨大，跌破20万元价位。

20万以内新款车推荐

20万元以内的高性价比车型很多，包括迈腾、速腾、凯美瑞、ATS-L等。迈腾/帕萨特：18.98万。这两辆车是兄弟。自从被引进中国以来，它们享有很好的声誉。配置一直比较高，也有商家愿意买帕萨特当门面。德系车的质量和保有率还是很值得信赖的。提速33.36万到15.98万斯柯达在国内一直比较低调。业内流传着一个笑话“认识大众的都买了斯柯达”，因为斯柯达相当于换了大众的壳。底盘、变速箱、发动机和大众出自同一个平台。发货材质厚实，配置丰富，价格相对较低。克里：18.28万。丰田曾经有过这样的广告“哪里有路，哪里就有丰田车”。可见丰田对自主品牌的品质充满信心。凯美瑞作为日系车，在油耗和隔音方面都取得了不错的成绩，保养费用也相对低于美系和德系车。ATS-l:18.88凯迪拉克，二线豪华品牌，入门级279马力后驱，8速变速箱，标配Bose音响系统，对于一些爱玩车的年轻人来说，还是挺有诱惑力的。因为即将置换，优惠幅度巨大，跌破20万元价位。