道奇酷威JCUV的性能怎么样及其整体简介

道奇品牌在中国绝对是“非主流”。哪怕是数量最多最酷的品牌，车主们在路上相遇也像是老乡。而我面前的这个酷威，对大多数人来说是完全陌生的，当然对我来说也是一样。正好借此机会，既是给网友们展示一个真实的酷炫之路，也是编辑们自己重新认识美系汽车的生动一课。

从外观上看，酷威棱角分明的造型与久保如出一辙，带有明显的美式粗犷风格。说实话，这样的造型不一定符合当下国内消费者的审美。

和酷派Beat一样，这是典型的所谓“混动车”。很难说是什么：整体轮廓像SUV，但SUV一般没有离地间隙小；车顶看起来像旅行车，但谁见过这么“厚”的车？

不过这个设计有一个最明显的特点，就是看起来很大，甚至比实际尺寸大很多。造成这种错觉的原因可能是其硬朗的线条表现出了张扬的性格，巨大厚实的19英寸轮毂也是其外观的一大亮点。

接下来，我就要上车了，不过在这之前，车门夸张的开启尺寸真的有点吓到我了。车门的开启角度几乎达到了90，非常方便乘客上下车或者搬运货物。如果说外观让我觉得有点难以接受的话，在打开车门的一瞬间，我就开始对它有好感了。

以上是道奇酷威JCUV性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。

近日，海外汽车媒体官方发布了一组道奇挑战者SRT超级股票的图片。新车计划今年夏天开始接受订单，秋季开始生产。基于新车挑战者Hellcat Redeye的版本，外观延续了挑战者家族硬朗有力的设计风格。动力方面，新车搭载6.2T HEMI V8机械增压发动机，最大功率602kW，3.25秒破百。

外观方面，在普通版的基础上，新车增加了一套宽体套件，主要针对轮眉位置进行加宽，比普通版宽了88.9mm。前脸配有熏黑的中网，挂着“SRT”的专属logo。此外，新车提供了13种不同的配色，以及多种花卉图案供车迷选择。

车身侧面，新车配备了熏黑的五辐轮圈，直径18英寸，J值11英寸。搭配一套315/40 R18 NETTON牌NT05R专用直线加速轮胎，可赋予汽车比SRT Hellcat强三倍的抓地力。此外，该车还配备了14.2英寸的前刹车盘和升级版Brembo四活塞卡钳。

动力方面，新车搭载6.2T HEMI V8机械增压发动机，最大功率602kW，比挑战者Hellcat Redeye高出8kW。传动系统匹配8速手自一体变速箱。新车0至100 km/h加速时间为3.25秒，最高时速限制在270 km/h。

以上是关于道奇挑战者SRT特别版性能的全部信息。如果对你有帮助，请点赞！