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摘要：轮胎的外部(胎面)正常，内部受损(束带层帘布层)在轮胎的气压作用下胎面(橡胶部分)鼓起一个包(原理就类似于吹气球)这种现象就称之为鼓包 轮胎鼓包，是车主在车辆使用中偶尔会遇到的问题，而且大多数都是进店检查时维修人员发现的，轮胎鼓包常见
轮胎鼓包，是车主在车辆使用中偶尔会遇到的问题，而且大多数都是进店检查时维修人员发现的，轮胎鼓包常见到的是胎侧鼓包。
会造成此类现象的原因常见有：安装的原因和使用的原因，最不常见的是质量原因。(尽管不太容易接受这个结论，但事实确实如此)
安装原因：胎圈底部的帘线被划伤-此种现象在专业店里面其实并不常见，一年不一定会出现一次。
使用原因：轮胎受到擦伤，挂伤，最重要的是过减速带或者坑洼地方时车速过高造成的冲击等导致帘体，帘布受损。
我们在遇到这种情况时首先检查鼓包部位的外侧有无刮伤，相应的轮毂有无刮伤，然后检查轮胎内壁有无裂口等
不论什么原因造成的损坏，鼓包轮胎已经不能使用，需要立即更换新的轮胎。
轮胎型号标识大多数就如同——215/70R15，这样的数字的意思分别是：215表明车胎断面总宽，单位是毫米，通常车胎的总宽在145到285毫米间，间隔是10毫米。70就是扁平比，即车胎胎壁高度和车胎断面总宽的比率，70表示70%，通常车胎的扁平比在30%—80%中间，正常的情况下，一般轿车不可运用扁平比>75%的车胎，豪华轿车和性能卓越跑车建议选用扁平比<60%的车胎；R是英语Radial的简称，表明车胎为辐射层结构，15是轮辋的外径，单位是英寸。如果有的车胎标识形如：6．00—12，这表明它并不是子午线轮胎，反而是斜交轮胎，这类车胎在轿车上已非常少见，因为它的安全系数、负载水平和高速稳定性能差，因此只在一部分低档越野车和大型货车上运用。
