国五车能升级国六吗

现在市面上大部分国六排放标准的车都升级了三元催化器，使尾气排放达到国六排放标准。所以理论上国五的车可以通过升级三元催化器变成国六的车。但事实上，这是不可能的。有几个原因：

1.如果要改变尾气排放规范，就得升级三元催化器发动机的ecu逻辑和其他配件，但我们个人做不到，只有厂家可以。就算做到了，国家也不一定认可。只有车企才有权利升级，因为车企是国家认可的。

2.发动机的所有部件在原厂制造时已经是最佳匹配。如果随意更换配件，很可能会出现问题。

3.就算三元催化器升级了，我们的车在车管所的记录也改不了，还是原来的记录。

所以，国五排放虽然理论上可以升级到国六排放，但实际上是不可能的。

现在，发动机水平已经很高了。在发动机上做文章，很难改变尾气排放标准。一是技术突破有点难，二是需要广泛的资金。所以目前主流的做法基本是升级三元催化器，或者加个发动机变成混动车，把发动机的功缩短，来个排放达标。

注：机动车使用年限的起始日期按登记日期计算，但自交付之日起超过2年未办理登记手续的，按交付之日计算。不同类型营运客车按照严格的使用年限相互转换报废；规定使用年限不满一年(含一年)的机动车，不得改变使用性质、转移所有权或者转出注册地所属的市级行政区域。

各种机动车辆的使用寿命如下：

(一)小型和微型出租车8年，中型出租车10年，大型出租车12年；

(二)出租小客车15年；

(三)小型客车使用10年，中型客车使用12年，大型客车使用15年；

(4)公共汽车载客汽车使用满13年；

(五)其他小型和微型营运客车10年，大中型营运客车15年；

(6)专用校车已使用15年；

(七)大中型非营运客车(大型汽车除外)使用20年；

(八)三轮汽车、单缸发动机低速载货汽车为9年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)为15年；

(九)具有载货功能的专用商用车为15年，不具有载货功能的专用商用车为30年；

(十)全挂车、危险货物运输半挂车10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车15年；

(十一)三轮摩托车12年，其他摩托车13年。