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热车打不着火冷车又可以
摘要：可能是因为汽车发动机积碳过多导致，此时建议驾驶员检查汽车火花塞是否要更换以及汽车节气门是否需要清理。一般出现这种问题都是因为油路或者电路出现异常，可以有以下排查方法。（一）可以检查汽车油箱碳罐以及汽车电磁阀；（二）可外接电脑，调
热车打不着火冷车又可以
可能是因为汽车发动机积碳过多导致，此时建议驾驶员检查汽车火花塞是否要更换以及汽车节气门是否需要清理。一般出现这种问题都是因为油路或者电路出现异常，可以有以下排查方法。
（一）可以检查汽车油箱碳罐以及汽车电磁阀；（二）可外接电脑，调取车辆故障码，并查看发动机的数据流、控制单元以及燃油的调整值、氧传感器的数值等。
如果发动机高压电以及车辆火花塞正常，那么可以基本排除汽车点火系统出现故障这一问题；如果检查的点火系统、进气系统以及排气系统正常，此时可检查汽车曲轴胶带轮。
（三）可清洗喷嘴以及节气门体；（四）可检测汽车怠速马达，一般情况在汽车马达启动没问题的情况下震动感会比较轻微，在汽车给油或者送油时都会有上下的浮动，其反应也比较迅速。
如果是相反的情况下，可能是怠速马达出现了问题。
热车怠速居高不下原因是什么
热车怠速居高不下，原因大体可以分为三大类，分别是：喷油过多、怠速时进气量过多、或发动机控制信号错误。比较常见的原因是节气门有问题。
节气门号称汽车发动机的咽喉。
因为节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体。
我们踩的油门踏板其实并不是控制汽油喷多少，而是控制节气门的开度。
节气门的主要作用是控制进气量，而进气量的多少，又会影响到喷油量。
进气量增加了，喷油量就会增加。
所以节气门是一个控制进气量和喷油量进入汽缸的装置。
例如节气门过脏或节气门积碳，导致节气门开度过大。
此时节气门会把错误的信号传送给行车电脑，而行车电脑是控制喷油量的，自然喷油量也是过多的。
喷油量多了，汽车怠速自然就会升高。
解决办法就是清洗或更换节气门。
其他的，像是水温传感器有问题、如空气流量计有问题、怠速控制阀故障、进气压力传感器等，都会导致怠速居高不下的现象。
具体什么原因，需要经过专业人士的检查才能确定。
只有确定问题出在哪了，才能对症修复。
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