如何判断平面轴承坏了

如何判断平面轴承坏了

平面轴承其实是比较容易损坏的。

汽车的前轮在转弯时，前轮的减震器也是会跟着转的，那减震器顶端与车身连接的地方就需要有一个轴承，这个轴承就是平面轴承了。

打开发动机盖之后，可以看到固定两个前减震器的塔顶，在这个塔顶内，就有平面轴承。

平面轴承是需要定期涂抹润滑脂的，如果不定期涂抹润滑脂，那平面轴承就会因为缺少润滑而出现异响。

减震器塔顶上都是有防尘盖的，这个防尘盖不要弄丢了，这个盖子可以防止灰尘进入平面轴承内。

建议车友们在保养时给平面轴承涂抹润滑脂。

如果平面轴承已经坏了，那可以去更换。

需要注意，在更换完平面轴承后，需要重新做一下四轮定位。

因为更换平面轴承需要拆卸前减震器，所以安装完毕后需要重新做一下四轮定位，否则可能会导致轮胎出现偏磨现象。

在平时用车时，一定要定期保养自己的爱车，对于汽车来说，日常的维护保养是非常重要的。

如何判断汽车火花塞损坏了

1.短路：让发动机怠速运转，用螺丝刀逐缸对火花塞短路，细听发动机转速和响声变化，转速和响声变化明显，表明火花塞正常。转速和响声都不明显时表明火花塞已经处于异常状态。

2.跳火：旋下火花塞，放在气缸体上，用高压线试火，若无火花或火花较弱，表明火花塞漏电或不工作。

拆下火花塞观察，根据以下的外观颜色观察判断火花塞的使用状况：

1.如果是赤褐色或铁锈色，表明火花塞正常；

2.如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路；

3.如果是烟熏过的黑色，表明火花塞冷热型选错或混合气浓，机油上窜；

4.如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关。如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路，沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火；

5.如果火花塞严重烧蚀，顶端出现起疤、黑色纹路、破裂、电极熔化等现象，这就表明火花塞已经损坏，必须立即更换。