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紧急刹车有咯噔咯噔怎么回事
摘要：正常情况下，紧急制动发出异响，ABS系统开始工作。所以不用担心，很正常，为了防止轮胎抱死。为什么轮胎锁死了？当制动阻力超过轮胎与地面的摩擦力时，轮胎就会打滑。这种现象就是轮胎抱死。ABS系统介入后，可以有效防止轮胎抱死。ABS的工作原
紧急刹车有咯噔咯噔怎么回事
正常情况下，紧急制动发出异响，ABS系统开始工作。所以不用担心，很正常，为了防止轮胎抱死。为什么轮胎锁死了？当制动阻力超过轮胎与地面的摩擦力时，轮胎就会打滑。这种现象就是轮胎抱死。ABS系统介入后，可以有效防止轮胎抱死。ABS的工作原理是：
当车轮即将到达下一个死点时，制动油的压力使安全气囊反复动作，因此一秒钟可以动作60~120次，相当于不断制动放松，类似于机械式的“点制动”。说白了，刹车的时候，轮胎不会一下子抱死。反之，刹车片会有节奏地一个接一个地刹车。
ABS系统介绍附：
防抱死制动系统(ABS)是汽车的主动安全系统。自从汽车采用安全带以来，ABS系统被认为是安全方面最重要的技术成就。
ABS的作用是在汽车制动时自动控制制动器的制动力，使车轮不会抱死，处于滚滑状态(滑移率20%左右)，从而保证车轮与地面的最大附着力。
紧急停车带标志是什么
这是紧急停车标志。一般情况下，只有下列情况允许机动车在“紧急停车区”停车：
1、发生交通事故后，按规定允许自行处理。2.行驶过程中出现故障。3.交通警察示意机动车立即停车。4.特殊情况，如司机突发紧急情况等。
带有紧急停止标志的介绍：
紧急停车带；by-by)是指高速公路和一级公路上的临时停车区域，用于车辆临时抛锚或其他原因紧急停车。
紧急停车带只在紧急情况下使用，不得无故占用紧急停车带。
在中国，高速公路和一级公路的紧急停车带之间的距离约为750米。
所谓“紧急停车带”，顾名思义，就是留给“紧急情况”用的。在高速公路路边设置紧急停车带，是为了保证交通畅通，减少事故车辆和故障车辆的干扰。
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