雷克萨斯20万元左右的车型

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雷克萨斯CT

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据最新消息，雷克萨斯准备推出一款全新的入门级SUV。新车定位为小型SUV，基于丰田TNGA架构。预计起售价在20万元左右，可能成为雷克萨斯品牌的又一个爆点。

在此之前，雷克萨斯其实也有入门级的产品，比如和卡罗拉同平台的CT。但在拿出TNGA架构后，雷克萨斯砍掉了CT项目。这一举动在很多人看来可能令人费解，但从雷克萨斯这几年的动作来看就很容易理解了。从疯狂涨价的ES和LM，到想要逆袭S级的LS，雷克萨斯都在努力拉起自己的品牌力，而CT的形象和价格都很一般，甚至一些打折的产品也会明显拖后腿。

事实证明，除了利用Erffa势头的LM足够强大之外，雷克萨斯的暴涨只能有短暂的高潮。现在ES基本都买得起了，雷克萨斯整个品牌的销量都卡在2万出头，很难有进步。原因是即使有了TNGA，雷克萨斯也很难做到爆款，一直在高端市场垂死挣扎的LS、RX、UX也很难像复制ES那样成功。

而雷克萨斯则尝到了销量飙升和涨价的甜头。现在看来是有些不愿意回到稳步提升的状态了，所以才有了这款全新小型SUV的规划。毕竟高端不能撬，入门级市场不能浪费。相比之前的CT，雷克萨斯的这款新SUV也是偷偷跑高利润。

为什么这么说？因为雷克萨斯这种全新的SUV，其实就是丰田的雅力士Cross shell换代，而且前面也说了，这款车的价格会在20万左右，那么雅力士是什么水平呢？小型车水平，和CT同平台的卡罗拉是什么水平？紧凑级！同样是20多万的价格区间，但是从紧凑级变成了小型，用SUV的外壳来溢价肯定是打好了算盘。所以雷克萨斯这种入门级SUV，为了颜值和品牌，你会是韭菜吗？

雷克萨斯20万左右口碑最好的车

首先看新车的外观。车头的造型是经典的雷克萨斯家族式设计，似乎有很强的豪华感。大尺寸进气格栅依然是纺锤形，但内部细节是更复杂的线条。车头精致到一个新的高度，而F运动套件的内部则是复杂的“双螺旋”线条。而且大灯非常细长锐利，辨识度非常高。而且远近光灯和日间行车灯都配有LED光源，转向灯是卤素光源，照度也很好。

从车身侧面来看，车身侧面的线条设计非常流畅，前盖非常扁平修长，后滑的设计让新车更具轿跑风格。车窗周围的镀铬包裹和熏黑B柱设计更加精致，腰线棱角分明的设计与下方的多框轮毂相结合，大大增强了新车的运动感，而车身的长宽高分别为4,975mm和1。

看车尾部分，尾部“小鸭尾”式上翘扰流板显得动感十足，两侧尾灯比较个性修长，内饰采用熏黑颜色装饰，看起来很酷，中央有镀铬条贯穿式连接，增加了车尾的视觉宽度。此外，下方保险杠处黑色装饰板包裹贯穿式镀条的设计不仅增加了新车的层次感，也让尾部更加耀眼。

来到车上，内饰的做工绝对是业内最好的，可以和任何品牌媲美。独特的风格设计使其独立于德国的奢华和美国的粗糙。中控面板搭配合理，配合悬浮式12.3寸非对称大屏和液晶仪表的设计，科技感和辨识度大幅提升。而且大面积真皮包裹和竹制装饰板的加入，让车内的豪华感和层次感更强。

动力方面，新车为2.5L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率131 kW，178 HP。最大功率转速可达5700转/分，最大扭矩221牛米。还搭载了永磁同步电机，最大功率88 kW，最大扭矩202 Nm，混动系统综合系统功率160 kW。