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车库的人员配备有哪些？
摘要：大型汽车修理厂一般都配有抬车工(接待员)、配件经理、财务人员、理赔员、车间主管、维修工等。汽车修理厂的工作少多了。一般只有厂长(老板或其指定的经理)、财务人员、零件管理员、维修工。维修工人包括机械师、电工、油漆工、钣金工和学徒。1.技
车库的人员配备有哪些？
大型汽车修理厂一般都配有抬车工(接待员)、配件经理、财务人员、理赔员、车间主管、维修工等。汽车修理厂的工作少多了。一般只有厂长(老板或其指定的经理)、财务人员、零件管理员、维修工。维修工人包括机械师、电工、油漆工、钣金工和学徒。
1.技工
机修工是修理厂最基础也是最需要的工作。修理厂的技师通常采用大工、中工、学徒的配置模式。机械师应熟悉汽车驾驶、汽车基础知识、汽车结构和汽车工作原理。机械师主要负责汽车机械结构件的检查和保养，如发动机和底盘的修理。现代机械师不仅要知道汽车机械的维修，还要知道基本的汽车电气维修，也就是机电一体化维修。
2.汽车电工
电工分工明确，主要负责汽车电气系统的检查和维修。他们的工作主要包括空调制冷系统、发动机电气系统、底盘电气系统、照明系统、雨刮器、仪表、防盗系统的维修。
3.配件管理人员
配件管理人员负责配件的储存、发放和盘点。配件不够的时候，要提醒买家及时购买。备件在仓库内的流转要尽量短，速度要快，不能积压太多，每月账目要清楚。
4.油漆匠
油漆工主要负责汽车车身的涂装和补漆，作业包括除锈、抛光、清洗、粘贴、腻子填充、底漆、中间漆、面漆、烤漆和打蜡抛光。
5.钣金工人
钣金工主要负责车身钣金部分的修复，车身的防锈，抛光，喷漆准备。
汽修工进入车库后，要对工厂的工种有一个大致的了解，认识相关工种的人，知道自己的办公室岗位，为以后的工作提供方便。大型汽修厂因为维修工人多，一般会分成各个小组，每个小组有一个师傅，一个中工，一个苦力(学徒)。
维修工在车库里和同一批人打交道最多。要增进相互了解，在日常工作生活中与他们建立良好的合作关系，遇到问题虚心请教他们，尽快融入这个小团体。
车库缺工人吗？
每年的三月，往往是大多数维修店最头疼的时候，尤其是夫妻店，往往面临着人手不足的问题。眼看着节后维修堆成停车场，没有技术人员来修，却没有什么好办法。可以说，春节是一个修理厂正常运营水平的最好试金石。一个经营好、管理好的汽车服务店，过年后一般不会缺人，即使缺人，岗位也会很快补上。
另一方面，经营状况不好的店铺往往很难招到合适的人。就算他们有幸招到人，也很快会流失。很多修理厂倒闭转让。其实不是缺生意，而是缺人。
野村综合研究所(上海)咨询有限公司公共合伙人朱思明表示：“中国汽车后市场未来的格局是：一半4S店，剩下一半在——有超级连锁；有两到三千家社区区域连锁，每家连锁不会超过100家店；还有二三十万的夫妻店。”
所以，汽修店的老板们，加油，汽修圈是你们坚实的后盾。
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