汽车空调加氟L还是H

H和L代表什么意思？

H和L是车载空调管道的区别标志，指的是空调铜管路的高压端和低压端，在其中H意味着高压端，L意味着低压端。

车辆空调加氟L或是H？

空调氟利昂的加注有俩种方法，一种是以高压端加注，一种是以低压端加注。高压端加注的方法，合适中央空调开展过测漏、真空包装后应用，这类加注方法在使用的过程中不可以开启制冷压缩机，而且汽车发动机要在转停后才可以实际操作。低压端加注的方法，合适于填补制冷剂的过程中应用，这类方法加注的是汽体，加注的全过程会较慢。

加注流程

高压端

1、空调机组真空包装后，关掉歧管气压表上的高压、低压手动阀；

2、将正中间的胶管联接制冷剂罐引入阀的连接头，扭开歧管气压表塑料软管的螺丝和制冷剂罐的打开阀，待汽体外溢数分钟后再扭紧螺帽；

3、开启高压端手动阀，将制冷剂罐倒立起来；

4、引入一定量的液体制冷剂后，关掉制冷剂引入阀和歧管气压表上的高压手动阀，再将仪表盘拆下来就可以；特别注意的是，要在汽车发动机转停的情况下加注，以防产生液压机冲击性。

低压端

1、将歧管气压表和制冷剂罐与制冷压缩机联接好；

2、开启制冷剂罐的引入阀，扭松正中间塑料软管挨近气压表的螺帽，听见制冷剂的流通声后扭紧螺帽，排出来引入塑料软管内的气体；

3、开启低压手动阀，制冷剂便会进到制冷机组，待系统软件的工作压力值做到0.4MPa的情况下关掉手动阀；

4、运行车辆，开启中央空调，随后开启歧管气压表上的手动阀，让制冷剂再次加注，直至加注至制冷剂的规定量就可以。

车辆空调加氟当工作压力为低电压150至250kpa中间，高压1300至1500kpa中间时最好。氟加注结束后，要关掉歧管压力表上的低电压手阀，及其装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，随后将歧管压力表从制冷压缩机上卸下，卸下时操作要快速，以防太多制冷剂泄出。

车载空调加氟利昂要多少钱一次

车载空调加的氟利昂一般价位在30到50元中间，而每辆加注的量不一样，如今市面上一瓶制冷剂一般是220克或250克，一般都必须3瓶上下；再添加人为的花费，加一次的价钱大致在200元上下。因为加注制冷剂必须有常用的专用工具和设备，提议到专业性的售后维修店或汽车4S店开展实际操作。

一般状况下3-5年车辆全是不用加上氟利昂的，但是有时车载空调的空调制冷作用不佳也是必须加上。必须特别注意的是，中央空调加上氟利昂以前必须将空调机组内全部管路真空包装后再开展，加注结束后，关掉歧管压力表上的低电压手阀，关掉装在制冷剂罐上的引入阀，使汽车发动机终止运行，将歧管压力表从制冷压缩机上卸下，卸下时操作要快速，以防太多制冷剂泄出。