制动鼓工作原理

制动鼓工作原理

制动鼓的作用简单理解为：通过真空(负压)增加驾驶员施加在踏板上的力。

该滚筒也是一个真空助力器。大多数真空助力器位于制动踏板和制动总泵之间。为了安装方便，它们一般与主缸组合成一个部件，主缸的一部分深入到真空助力器的壳体内。

现在大部分车基本都是采用前碟刹后碟刹的配置。之前很多车型基本都是采用前碟刹后鼓刹的配置。

前盘式制动器和后鼓式制动器的配置，缺点是汽车一旦涉水，刹车片和制动鼓之间会留下一层水膜，减少刹车片和制动鼓之间的摩擦力，影响制动效果。并且滚筒中的水可能不容易逸出。

不用担心前碟刹和后碟刹的配置。因为菜的四面都是露在外面的，不可能留下水滴，轮子运转时的离心力会让菜上的水滴自动消失。

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制动行程变长的恢复方法

汽车制动行程长是由制动系统故障引起的，包括刹车油故障、液压系统故障、刹车片和刹车盘磨损等。

这种情况可能是刹车油流入造成的，这是常见故障。现在大部分汽车都采用液压制动系统，而不是以前的拉线制动系统。因为储存刹车油的油箱不是完全密封的，两者之间有一定的空隙，会造成空气中或外界的水分进入刹车油。

由于汽车的制动系统由制动盘、刹车片和制动液组成，如果空气进入制动系统，会延长制动系统的响应时间，导致制动系统性能不佳。还有一个原因是制动液不足，长期使用可能会蒸发一部分制动液。如果制动液不够，制动效果会减弱，存在一定的安全隐患。

刹车盘和刹车片在长期使用后会有一定程度的磨损。建议车主定期检查刹车片和刹车盘的使用情况，行驶时尽可能降低车速，与前车保持一定的行驶距离。