水能代替防冻液吗？
水容易蒸发，冬天会结冰，损坏发动机，造成不必要的损失。最重要的是水放久了会生锈。汽车的散热器水箱和加热器水箱比较窄，容易堵塞水箱，导致没有加热器，发动机温度高等症状，会腐蚀发动机。反之，防冻液就不一样了。在我省有润滑作用和防腐作用，市面上的防冻液沸点在108以上，冰点在零下35到40度。目前大部分汽车都配备了涡轮增压。通常水温在95-100度之间波动，散热由风扇调节。水的沸点是100度，会蒸发的更快，除非车坏了没办法加水，事后要马上更换。
现在汽车已经成为我们日常出行的热门工具，但是在使用过程中不可避免的会出现一些问题，比如水暖系统的结构和原理。那么下面小编就给你介绍一下，希望你能有所帮助。热水系统的关键是由风机和加热水箱组成。原理更简单。暖风开启后，汽车发动机中的高温防冻液会进入暖风箱。这个时候鼓风机的风也会进入暖风槽，这样空调的出风口就会吹出暖风。
我认为加热箱是一个热交换器。
使用加热功能时，一定要注意使用方法。如果使用不当，也会影响汽车的油耗。
冬天启动发动机后不要马上开暖风。正常行驶十到十五分钟后打开暖风。
刚启动发动机，发动机温度相当低。此时开启暖风会影响发动机升温过慢的现象，增加油耗。
冬天刚启动发动机，怠速比平时高一点。这是因为发动机温度太低。ecu自然会命令燃油喷射系统喷射更多的燃油，这样可以让发动机快速预热。
有些车友也有冬天在同一个地方给车加热的习惯。我觉得热车到位没啥用。热车到位只会增加尾气排放和油耗。
预热汽车的一个好方法是发动引擎，挂档，然后发动。当你开始开车时，不要让引擎跑得太快。
启动发动机后，挂档行驶也能使变速器油快速达到工作温度，对变速器也是有利的。
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