汽车加热器不热的原因是什么？

汽车加热器不热的原因是什么？

汽车暖风不热有两个原因，一是发动机冷却系统造成的，二是暖风调节机构工作不良的影响。维修时，首先要确定是哪个原因，进行相应的维修。一、冷却系统问题：1。恒温器总是开着或者开得太早，导致制冷系统循环过早，外部温度很低。特别是车在行驶的时候，冷风把冷却液冷却的很快，发动机水温上不来，暖风可能不热。2.水泵叶轮损坏或丢失，使通过小暖风水箱的流量不够，热量上不来。3.发动机冷却系统有空气阻力，影响冷却系统循环不畅，导致水温高，空气不温不火。如果冷却系统中一直有空气，很可能是气缸垫损坏，冷却系统被空气吹坏。如果小暖气罐的进气管很热，出气管很冷，这种情况应该是小暖气罐堵塞了，应该更换。二、暖风的调节机制：1。汽车的暖风在鼓风机的帮助下将暖风小水箱的热量吹进驾驶室。如果风量不足或者冷热风分配不好，小暖风槽的热量无法散发，也会造成暖风温度不升。此时，首先检查滤芯是否脏污或堵塞，清洗干净，必要时立即更换。2.检查鼓风机齿轮的转动，齿轮基本达到足够的速度。如果旋钮调到暖风位置，风量足够大，风向正常，冷风吹出，检查暖风箱内调节冷热风的翻板电缆是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等。排除故障后，暖风会变热。

汽车加热器开关标志

如果你想开暖风，只需调高温度，然后转动风量调节旋钮。

使用暖风时不需要按ac键，因为车载暖风与压缩机和制冷剂无关。

汽车空调制热的原理很简单。暖风开启后，发动机内的高温防冻液会流过暖风槽，暖风槽后面有鼓风机让空调出风口吹出暖风。

汽车空调的制冷原理稍微复杂一点。当按下ac键时，压缩机离合器接合，发动机开始驱动压缩机旋转。压缩机不断压缩制冷剂，并将其送至蒸发箱。制冷剂可以冷却蒸发箱，蒸发箱可以冷却风机吹来的空气，这样空调的出风口就可以吹冷气了。

一般在车的中控面板上都有空调区。这个区域大多有两个旋钮，一个调节温度，一个调节风量。使用加热功能时，只需旋转温度调节旋钮，然后旋转风量调节旋钮。使用冷气功能时，按下ac键，然后降低温度，再选择合适的风量。

空调系统每年至少要消毒清洗一次，有利于车内乘员的健康。如果长时间不清洗消毒，空调系统内会滋生大范围的细菌。