如何测量油量

如何测量油量

2.启动发动机，预热至发动机温度达到正常工作温度(约5分钟)；

3.关闭发动机；

4.等待至少10分钟，让发动机机油流回油底壳；

5.取出量油尺，擦拭干净；

6.完全重新插入油尺；

7.取出油尺，检查油位。应该在h和l标记之间；

8.如果油位低于L标记，请取下加油口盖并添加新油；

9.用油尺重新检查油位，看它是否在H和L标记之间。

附件：机油中水分含量的鉴定方法：

1.颜色方法。干净的油是蓝色半透明的。油是棕色的，里面有水。发动机运转一段时间后，机油呈乳白色并有泡沫。

2.燃烧法。将铜棒加热，放入检查过的油中。如果有“噼里啪啦”的声音，说明油中含有较多水分。也可以把测试过的油注入试管加热。当温度接近80到100时，试管内会有“噼里啪啦”的声音，证明油中含有较多水分。

3.放水法。发动机停止后，让发动机静置30分钟左右，松开油塞。如果释放水，油中含有更多的水。

如何测试燃油供给系统的压力

(1)检查燃油箱中是否有足够的燃油，并释放燃油供给系统的压力。

(2)检查蓄电池电压，应在12V左右(电压直接影响燃油泵的供油压力)，拆下蓄电池负极电缆。

(3)将专用油压表连接到燃油供给系统。不同类型试验压力表的连接方式主要有两种：一种是用专用接头将油压表连接到燃油分配管的进油管接头上，如图1-70所示；另一种是拆下连接在燃油滤清器和燃油管之间的脉动阻尼器，用专用接头将油压表安装到脉动阻尼器的位置。

(4)擦去溢出的汽油，重新连接蓄电池负极电缆。启动发动机并保持怠速运转。

(5)拆下燃油压力调节器上的真空软管，用手指堵住进气管一侧的喷嘴。检查油压表指示的压力是否符合标准。一般多点喷射系统压力应为0.25~0.35MPa，单点喷射系统压力应为0.07~0.10MPa。

如果燃油供给系统压力过低，夹住回油软管以切断回油管路，然后检查机油压力表指示的压力。如果压力恢复正常，则燃油压力调节器有故障，应予以更换。如果压力仍然过低，请检查燃油供给系统是否有泄漏，以及燃油泵的滤网、燃油滤清器和油路是否堵塞。如果没有泄漏或堵塞，更换电动燃油泵。

(6)如果燃油供给系统压力符合标准且发动机运行到正常工作温度，重新连接燃油压力调节器上的真空软管。油压表指示压力应略有下降(约0.05 MPa)；否则，检查真空管路是否堵塞或泄漏；如果真空管路正常，则燃油压力调节器有故障，应予以更换。

(7)关闭发动机并停止燃油泵。等待10分钟后，观察油压表的压力(即燃油供给系统的剩余压力):多点喷射系统的压力不应低于0.20MPa，单点喷射系统的压力不应低于0.05MPa，如果压力过低，检查燃油系统是否泄漏。如果没有泄漏，则燃油泵出口阀、燃油压力调节器回流阀或喷油器密封不良。

(8)检查结束后，释放燃油供给系统的压力，拆下油压表，重新安装燃油系统。然后，预设燃油供应系统压力，并启动发动机检查是否有泄漏。