发动机发出哒哒哒的声音

1、机油泵压力不足，解决方法是到专业修理厂维修或更换机油泵。

2、机油在冬天会变得更加黏稠，解决方法是更换冬季专用机油。

3、气门间隙过大，解决方法是都让专业技师调整气门间隙或更换。

4、凸轮轴和气门挺杆磨损，解决方法是更换凸轮轴和气门挺杆。

5、机脚胶老化或松脱，解决方法是更换机脚胶。

6、碳罐电磁阀工作的原因所造成的，这属于正常现象。

7、发动机机油缺失，解决方法是补充发动机机油。

8、汽车半轴损坏，解决方法是更换半轴。

9、顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击，解决方法是到4s店调整顶置式气门的摇臂头部位置。

10、气门导管积碳过多，解决方法是清理气门导管积碳。

11、气门弹簧座脱落，解决方法是重新安装气门弹簧座或更换气门。

12、发动机爆震，解决方法是更换高品质燃油或清洗发动机积碳。

汽车转速换挡介绍：

1、一挡起步，发动机转速1000-1500转左右，车速10公里每小时，然后换到二挡；

2、二挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到30公里每小时，然后松油门，换三挡；

3、三挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到40公里每小时，然后松油门，换四挡；

4、四挡时，加油门，发动机转速1500-2000转左右，车速达到50-70公里每小时，然后松油门，换五挡；

5、五挡时，加油门，发动机转速1500-3000转左右，车速达到80-120公里每小时。如果还有挡位，根据规律和实际感觉继续升挡。

以下是关于换挡的知识点：

1、车速与转速的关系并不是一一对应的，主要还是取决于变速箱的速比，就例如在车速与转速挡位对照表里，当发动机转速为2000转时，4挡和5挡的速度相差是比较大的。常见的车通常在2000-3000转换挡合适，但一挡升二挡往往低一些，2000转或2000多一点就可以。

2、有些是低转速发动机就是在低转速的情况下就可以爆发比较大的扭矩和功率，这样的发动机2000转左右换挡，甚至1500到1800转都可以。一般来说，非涡轮增压发动机的扭矩输出是从2500转以上才开始达到80%以上的，因此想要保持动力就要保持2500-3000转的转速换挡，当然这要耗费很多汽油。

3、而涡轮增压发动机，现在基本上2000转就可以把扭矩输出释放到90%以上，因此涡轮增压发动机可以在2000转时换挡。多少转换挡其实跟驾车经验有关。