右前侧轮胎压力损失是什么意思

胎压过低的危害：

1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。

2.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。

3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

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1、车身距左侧库区边线太远，远离了倒车入库起点最佳停车位置。

解决方法：倒车时找准倒车点位。

2、起点方向盘向右打死过早。

解决方法：找准时机打方向盘。

3、没有卡准起点打方向的点位。

解决方法：卡准起点打方向的点位。

4、对倒车入库30公分距离判断失误。

解决方法：多加练习倒车入库。

5、调整方向过晚或者车速太快。

解决方法：找准调整方向的感觉，多加练习。

6、方向盘调整太慢，来不及修正方向。

解决方法：方向盘调整注意时机。

倒车入库的方法：

第1个点：当后视镜的下沿，与起点黄线重合时，立即向右打死方向。

第2个点：车子将要进库时，当考试车的车身即将与库边线平行时，迅速回正方向。不要等平行了再回，否则容易因为延误而导致车身歪向另一边。

第3个点：进当左后视镜的下沿刚好盖住库前的黄色控制时，立即停车。

第4个点：车速和后视镜，轻抬离合使车后移，控制好车速，看左后视镜，当右起点感应线出现在左后视镜位置时把转向盘右打死。

第5个点。把转向盘右打死，继续后移，中间不能停车，同时观察右后视镜，至最右边线露出后，保持车身与库角距离30CM，(小于30CM回半圈方向盘调整，大于30CM继续右打死方向，车身正还是大于30CM，可能是看1点时方向盘打的慢，下次提前或加快打方向速度)。继续后移，当右后视镜库边线与车身平行时，方向盘回正，调正车身，倒库入底。

第6个点：倒库入底时看左后视镜，库前边线出在左后视镜位置时，停车，倒库完成.。

第7个点：出库，挂一档前行，当车前头盖刚看不到路边线时，把转向盘左打死，当车身正时，回正方向，前车轮过左起点感应线，停车。