汽车方向盘跑偏的原因

1、胎压不等：需要将车辆两侧转向轮的胎压调整至一致，车辆便可以正常行驶。

2、转向轮的轮胎花纹不同、深浅不同，车辆在行驶时，也会出现方向盘跑偏现象，需要更换型号规格相同的轮胎。

3、前减震器的弹簧变形或失效，需要到汽车4s店检修车辆前减震器的弹簧，视情况进行更换。

4、四轮定位不准：导致车辆行驶时方向盘跑偏，需要重新为车辆做四轮定位。

5、转向系统故障，各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹，需要检修车辆的转向系统。

6、制动系统出现故障：如轮胎刹车泵出现问题，导致制动片不能正常返回，等效车轮已处于轻微制动状态，导致运行偏差，解决方法是及时检查制动系统。

7、车辆底盘部件磨损过大：转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应进行车辆底盘部件的检修。

8、悬挂系统故障：比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏，这种情况需要进行车辆悬挂系统的检修。

9、车辆总体变形，两侧轴距相差过大：如超出范围必须用矫正台进行矫正。

10、某个轮的制动器回位不良：这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏，需要对轮胎的制动器进行检修。

不控制后轮的原因:1。不稳定，单后轮转向稳定性极差，速度高的时候很难控制。简单来说就是屁股决定脑袋，不符合正常逻辑。

2.不经济的。目前，转向助力分为液压和电子两种。理论上，电子助力转向可以在没有机械结构辅助的情况下转向，所以如果是简单的后轮转向，中间可以没有机械备份，但是如果车辆在没有机械备份的情况下出现故障，方向就会不可控，所以如果使用机械备份，也就是需要1到2米长的转向杆，这在目前造车理念是成本是决定性指标的大环境下是绝对不允许的。