mt是自动挡还是手动挡

mt是自动挡还是手动挡

手动挡的工作原理是通过换挡拨叉改变啮合齿轮的传动比(齿数比)，进而改变驱动扭矩以适应不同的工况。对于消费者来说，买车时选择手动变速箱还是自动变速箱一直是他们的难题，很多消费者对此犹豫不决。其实不管是手动变速箱还是自动变速箱，真正适合自己的才是最明智的选择。

综合来看，手动挡的车比自动挡的车略有优势。购车价格方面，在品牌和车型相同的情况下，手动变速箱的车可以比自动变速箱便宜1-2万元左右。在维护成本方面，手动变速箱的维护成本要比自动变速箱便宜很多。在驾驶乐趣方面，手动挡汽车可以让驾驶员真正感受到驾驶的乐趣，让驾驶员感受到操作汽车的乐趣。自动变速箱的车没有这些感觉。你穿上装备后就可以开车走了。除了方向盘、刹车和油门，其余应该完全由电脑来指责。行车安全方面，手动挡离合器操作较多，刹车前会踩离合器，从而断开发动机动力与油门的连接。不管是误踩刹车还是误踩油门，车都不会往前开，安全多了。

mt是什么意思汽车？

关于MT的更多资料如下：

1、手动挡除油门和刹车外，还有离合器，在拥挤的城市需要频繁换挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

2、手动挡的优点是结构简单、性能可靠、传动效率高、更有驾驶乐趣，并且成本低、技术成熟、可靠性强。

3、手动挡的缺点是操作步骤比较麻烦，而且在挡位切换时顿挫明显，新手如果不适应或不熟悉很可能挂不上挡，导致熄火等现象；在城市道路堵车时，需要频繁操作。

此外，与MT不同的是AT，AT俗称自动挡，只有油门和刹车，开起来比较轻松，相对价格高些。AT的英文全称是automatic transmission，自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。

AT变速箱内部也有挡位，只不过换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，变速箱控制模块通过发动机的转速和车辆行驶的速度来选择合适的挡位，不需要驾驶员来切换挡位。一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D等。

正因为是变速箱控制模块来选择合适的挡位，所以在换挡时会存在换挡顿挫感，这个就是AT变速箱的弊端，AT变速箱的优势就是动力输出会比较直接一点，维修成本低一点。