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老车有必要换三元催化吗
摘要：汽车三元催化器的主要材料是多孔陶瓷。其主要作用是过滤汽车排出的尾气中的有害物质，保护环境。那么，旧车有必要更换三元催化器吗？一般来说，原厂生产的三元催化器的使用寿命比较长，汽车行驶里程在30万公里以内是不需要更换三元催化器的。如果旧车
老车有必要换三元催化吗
汽车三元催化器的主要材料是多孔陶瓷。其主要作用是过滤汽车排出的尾气中的有害物质，保护环境。那么，旧车有必要更换三元催化器吗？一般来说，原厂生产的三元催化器的使用寿命比较长，汽车行驶里程在30万公里以内是不需要更换三元催化器的。如果旧车的行驶里程超过30万公里，其三元催化器的金属部件很容易失去活性，此时可以对部件进行清洗处理。
总之，如果三元催化器的故障是可以修复的，比如堵塞，就没有必要更换新的；如果发现旧车三元催化器损坏，建议车主更换新的三元催化器Catalytic Converter。
三元催化器故障的影响：
1、增加汽车的油耗。
2、发动机抖动，严重时造成汽车熄火。
3、汽车动力不足，排气不畅。
4、汽车尾气排放不达标。
5、容易引起车内自燃事故。
老车有必要换减震吗
车主的车已经用了很多年了。如果他想及时更换车辆的减震系统，以免影响以后车辆的行驶，是否需要更换旧车的减震？一般情况下，旧车是否需要更换减震器，主要是看车辆的使用情况，并没有到期一定要更换的说法。由于车辆的减震器没有固定的使用寿命，如果减震器没有橡胶老化、开裂、漏油等现象，就可以继续使用。如果出现上述情况，则考虑更换新的。令人震惊。
当车辆的行驶里程达到10万公里时，需要定期检查车辆的减震器。如果车辆经过颠簸路面，有异响，车身晃动、颠簸严重，可能是减震器损坏了，车主需要更换新的减震器。如果平时的车主保养得当，不经常在颠簸路段行驶，减震器可以使用14万公里左右。
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