汽车三元催化器坏了有什么表现

三元催化器关键承当着一氧化碳（CO）、氮氧化合物（HC）和氮氧化合物NOx等有害气体的催化反应复原工作中，将要以上三种关键的废气有害气体催化反应转变成无毒性无污染的水（H?O）、二氧化碳（CO2）、N2（N2）和O2（O2）排出来。而当假如车辆三元催化器发生了损坏得话，那麼就会危害氧传感器的常规工作中，进而造成发动机ECU不可以精确的对点火提前角开展操纵，从而会导致车子耗油的出现异常提升，与此同时还伴随着有驱动力降低的状况。

三元催化器损坏的主要表现：

1.尾气污染加重

没了三元催化对废气排放的有害气体开展催化反应复原，车子的尾气污染可能加重。

2.发动机故障灯亮

当发动机电机控制ECU检测不上或是检测氧传感器数据信号出现异常时，发动机故障指示灯便会照亮。

3.耗油量提升、驱动力降低

三元催化损坏可能危害氧传感器的数据信号一切正常，进而造成发动机不可以精确的对点火提前角开展操纵，从而会导致耗油量提升、驱动力降低的状况。

4.排气管不畅，发动机超温

三元催化器损坏缘故是由于阻塞得话，因为高溫烟气的沉积便非常容易造成发动机溫度过高。

5.积炭沉积

伴随着气缸内易燃混合气体的空燃比比较严重失调，点燃不彻底造成的积炭便会很多的沉积在气缸内，进而提升发动机“慢性疾病”的症状。

三元催化损坏是不是可以修复

三元催化损坏实际上是可以修复的，可是必须考虑的情况是其能否有修复使用价值。一般状况下，当汽车的三元催化发生了损坏状况，无论是汽车4S店或是外边的售后维修店都是会提议买车人开展拆换。一来，现阶段三元催化早已极少有的人会挑选开展修复，各种汽车4S店或是修理店均缺乏检修需要的原料（一般是根据盐酸泡浸）；二来，就算店内有工作能力修复，检修老师傅也会由于繁琐而托词推诿检修的必需。

“远水救不了近火”，买车人假如学好如何看机油尺，那麼可以处理一些车辆机油的主要维护保养。机油尺一般 都是在汽车发动机边上，而且它有一个很显然的特性，便是有一个手瓶盖子。寻找机油尺后，大家讨论一下怎么根据机油尺如何看机油液面高宽比。

车辆机油尺的规范部位

如下图所示，机油尺尾端上面有MAX限制和MIN低限这两个刻度标记，很有可能你的车系机油尺和平面图的机油尺不一样，可是基本上结构都类似。

1、用劲上门拉手环得话，就可以将机油尺拔出来。这时不可以立刻查询液面部位，由于有很多油迹附在机油尺上边，危害分辨。

2、用洁净的卫生纸擦干净，随后把机油尺插回去原点。

3、静候一会儿后，拔出来机油尺查验液面的部位。假如机油液面小于最少刻度标记或超过最大刻度标记，都表明机油必须做好解决。

小于低限，机油过少的危害

当机油液位仪低过最少刻度线时，实际上也是有剩下的机油在汽车油箱里边，仅仅为了更好地提示买车人现在是时候填补机油了。自然，大家依然要尽早到汽车4S店或是亲自动手开展填补机油。

但要特别注意的是，千万别猛烈安全驾驶。由于发功机在高运行的情况下，溫度肯定是上升许多。而这时候机油量自身就很少，非常容易便会导致发动机过热常见故障，比较严重得话汽车发动机很有可能立即损毁。

高过限制，机油过多的危害

机油过多非常容易会让机油进到汽缸内（內部工作压力过高）造成胶状物积炭。虽然一开始不容易发现什么显著的危害，但由于時间的变化，造成的积炭显然会越来越严重，不但会阻塞三元催化孔，导致废气排放超标准（耗油量提高），比较严重的情况下还有可能会发生烧机油的状况。

次之，机油过多还会继续造成曲轴箱通风汽体容量减少，工作压力扩大，造成骨架密封漏油。因此当机油过多的情况下，应尽早到近期的汽车维修店开展解决，工作员会用专业的仪器设备（抽油泵）将新增的机油抽离出来。