发动机大修一样耐用

发动机大修一样耐用

很多车主想知道发动机大修后会不会退货耐用？首先我可以肯定的告诉你，大修后的发动机肯定是不能和原厂用的。至于大修后的质量问题，如果是原厂修复，其实可以修复到原来性能的90%以上。通常如果保养得好，再用十年也没问题，但也有隐患。

作为汽车最重要的三大部件之一，一点点问题都会严重影响汽车的性能。大修后的发动机肯定不如原厂的好，但大修后的质量主要和发动机修得有多专业有关。毕竟发动机是非常精密的仪器，维修技术已经通过，性能可以恢复到原来的90%以上。如果过不去，只能呵呵。

重要的是要知道，发动机从主机厂加工出来的时候，大部分都是通过机械自动控制进行加工，计算扭矩。甚至有的主机厂对加工温度有严格的要求，只有高标准才能得到高性能，而在此之后，维修就很难达到原来的数据标准，完全恢复出厂设置是不可能的。

那么，发动机大修后还耐用吗？对于需要大修的发动机，一是发动机本身存在缺陷，或者因违规操作导致的问题而进行大修，二是发动机由于使用年限较长，难免会出现一些需要大修的严重故障，不同情况造成的影响也不同。

比如一台使用寿命长的发动机，大修后基本可以再用5-10年，后期保养好，甚至持续十年都不是问题。其实这次大修就是为了解决一些漏气、烧油、不能高速运转等问题。相对来说，延长了发动机的使用寿命，节省了车辆后期的维护成本。

另一种是发动机本身有问题或运行引起的问题。发动机相对较新。拆卸、修理、重装后，零件之间的磨损自然会缩短发动机的寿命，其精度无法与原厂相比。而且，维修技术不到位，会给以后的使用留下隐患。

正是因为发动机大修后的隐患，很多人在“发动机大修”和“车辆报废”之间选择了后者。这不是没有道理，但也要看个人的经济能力。毕竟直接换车的成本肯定比发动机大修贵很多，大修也不是不能用，只是高速跑少了。

发动机带t的好还是自然吸气的好

最好选择自然吸气发动机。与涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机的燃油成本和维护成本更低，使用寿命更长。唯一的一点是功率输出相对平坦。

但是，在维护上有一定的区别。涡轮增压发动机需要使用更高级别的机油，比如合成机油。自然吸气发动机完全可以使用半合成机油和普通矿物油，涡轮增压发动机后期维护成本会更高。

为了正常更换发动机机油和发动机空气滤清器，当车辆关闭时，需要让车辆怠速大约两分钟。目的是冷却涡轮发动机上的涡轮增压器，然后关闭发动机，可以有效保护涡轮增压器，延长其使用寿命。