承载式车身的特点
承载式车身没有车架，而车身已兼起车架的作用，将所有部件固定在车身上，所有的力也由车身来承受。因此承载式车身和非承载式用途完全不同
承载式车身的车身部分（侧围、立柱、车顶等）都在承受地面、悬挂传过来的震动、压力，而非承载式只有底盘在承受这些。
优点：
● 无车架，减轻整车质量；
● 结构不影响车厢内部空间，车身高度降低，上下车方便；
● 适合轿车、小车，以及城市SUV这种混种车，比较轻、省油。
● 重心较低，公路行驶平稳，整体式车身比较安全。
缺点：
● 传动系统和悬架的震动和噪音会直接传入车内，需采取防震和隔声措施；
● 底盘强度远不如大梁结构的车身，当四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形；
● 制造成本偏高。
● 只适合在良好的路况上行驶，不良路面的通过性差，凹凸的路面可能造成拖底
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