怠速过高怎么调低?

怠速过高怎么调低?

汽车怠速高的调节需在汽车各方面都正常的情况下进行，调节节气门开度调整螺钉，使发动机的转速由低转到高，反复调整，直到发动机在最低稳定转速下运转即可。

如果怠速偏高，说明进气量大了，需要拆下来逆时针再转动0.5-1圈，然后再重复以上动作。如果怠速太低或者无法启动，那就说明进气不足，这时候就需要将堵头顺时针拧0.5-1圈。

喷油器滴漏或堵塞；排气系统堵塞；怠速工况时EGR阀开启。

怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出力不出工”。原理：怠速是指发动机在无负荷的情况下运转只需克服自身内部机件的摩擦阻力不对外输出功率。

怠速高可到专业维修店或4S店进行调整。以下是怠速高的相关介绍：原因：主要包括进气传感器损坏车辆进气量过多水温传感器故障车辆通过提升怠速来提升车辆水温节气门位置传感器故障。

解决的方法是更换损坏的喷油嘴，如果是由于喷油嘴积碳偏多导致卡滞不喷油，只需要把喷油嘴上面的积碳清洗干净即可。

怠速间歇性抖动是什么原因?

1、怠速抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。

2、发动机进气管泄露 进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低，最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状。

3、汽车发动机怠速不稳抖动的最常见原因就是缺缸。缺缸是指一个发动机四个工作缸或六个工作缸有某些个缸不工作或工作不良，这样就会导致发动机运转动力输出不平稳，结果发动机抖动。

4、原因如下：怠速开关不闭合。怠速控制阀有故障。进气管漏气。配气相位错误。喷油器滴漏或堵塞 。排气系统堵塞 。