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创界RS刹车系统如何
摘要：雪佛兰创捷RS刹车系统搭载了E-Boost快速刹车系统，脚感很硬，但踩上去有足够的制动力。除了创新，实际的脚感需要短期适应。制动踏板行程很短，踏板阻力略大，制动力的初始释放不够直接，容易造成制动信心不足的错觉。创捷RS的...
创界RS1.3T动力怎么样
雪佛兰创捷RS的1.3L排量发动机实际上可以输出165匹的最大马力和240牛米的最大扭矩。你应该知道这个数据等于当年的1.8T宝来。你不用深踩油门，动力会给你正反馈。9速变速箱不急着升档。让起步感受充沛的扭矩，行驶平稳轻松。它看起来一点也不像三缸机。
在道路试驾中，由于1.3T+9AT动力总成在1,500 rpm时可以爆发出240Nm的峰值扭矩，所以发动机的动态响应还是相当快的，低转速高扭矩也是让车辆具有良好越野性能的相关因素。
但是，随着速度的提升，你还是能感觉到动力逐渐变得迟钝。特别是中高速段突破RS的再加速，即使再往深一步，得到的加速度也不会和油门开度成正比。
创界RS刹车系统如何
雪佛兰创捷RS刹车系统搭载了E-Boost快速刹车系统，脚感很硬，但踩上去有足够的制动力。除了创新，实际的脚感需要短期适应。制动踏板行程很短，踏板阻力略大，制动力的初始释放不够直接，容易造成制动信心不足的错觉。
创捷RS的刹车训练属于硬派风格，与油门门的脚感形成了极大的反差。但在刹车初期，刹车效果明显，后段的脚感也比较线性，能比前段给驾驶者带来足够的驾驶信心。
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