自动挡挂档车身震动厉害

发布时间：2024-07-18 09:44:01 来源：整理于互联网

汽车齿轮机构的振动可能有许多原因。以下是一些常见的原因:1.变速箱本身的问题。理论上，除了CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱、AT变速箱，换挡时或多或少都会有顿挫感。尤其是对于一些调校不好的双离合器和AMT，换挡时

汽车齿轮机构的振动可能有许多原因。以下是一些常见的原因:

1.变速箱本身的问题。理论上，除了CVT变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱、AT变速箱，换挡时或多或少都会有顿挫感。尤其是对于一些调校不好的双离合器和AMT，换挡时的顿挫感会更强。

这种情况没有很好的解决办法，因为是先天结构因素决定的，不能完全消除。尤其是档位少的话，换挡后发动机转速下降更多，顿挫感更强。

2.变速箱油有问题。例如，如果长时间不更换变速箱油，变速箱油的使用寿命将达到极限。

解决方法:更换变速箱油。变速箱油更换有两种:一种是重力油更换，另一种是循环机油更换。至于两者的区别，我就不在这里详细介绍了。感兴趣的朋友可以自己上网查资料。

3.发动机本身有问题。可能是火花塞工作状态不好，发动机积碳严重，节气门有问题等等。具体来说，需要专业人士检查才能确定。只有确定问题所在，我们才能补救。

自动挡挂挡不走车空转都什么故障

自动档d后加油门不走的原因有很多，我们来看看:

一、配件故障问题:

当换挡阀、电磁阀和变速箱电子模块、发动机节气门等附件出现问题时，就会出现这种问题。

二、操作问题:

操作不当，如档位不到位，手刹没有松开或没有松开到底，也会导致这种情况。

三是日常维护不到位:

变速箱油太少，内部油压上不去，也会导致这样的问题。

第四，如果刹车锁死，车轮将无法前进，加注气门时会有异常噪音。

对于以上问题，运维问题相对容易解决，但配件故障情况比较复杂，建议使用OBD系统进行检查，及时维修。

自动变速箱车有五档:P、R、N、D、L，P是驻车档，R是倒档，N是空档，D是前进档，L是低档。

l挡多用于陡坡路面、积水路面、颠簸路面、限速路面、拥堵路面、负荷启动等。

汽车等交通信号灯自动换挡时，建议换挡空。如果时间长，也可以拉手刹。等红灯时挂D挡踩刹车相当于手动挡车，同时踩油门和刹车。在这种情况下，油耗会增加，变矩器会长期处于受力状态，这将加剧变矩器等零件的损坏。