坡道定点停车点位最准确方法

坡道定点停车要注意的事项是：在左后视镜下方，要确保线条露出才踩刹车，但这个方法并不完全可行。因为突发情况很多，如果上坡时车速过快，线条刚一露出就踩刹车可能会导致车辆越线。所以不能让车辆过线，必须要上坡时慢速行驶。但是慢速行驶可能导致上坡时车辆没力，应急措施没有准备好，可能会导致熄火或溜车。

另外，每个人的身高和坐位调整都不同，所以线条露出多少还需要根据自己的位置去调整。而且考试场地线条的宽度是有限的，可能和平时的练习场地不同。例如下图所示的坡道，线条长度有限，当车辆上坡时右边离线条很近，左边线条却看不到。

在停车时，有几条线条非常重要。第一条线是停车时前车轮需要压到的线，也叫做感应线，如果没有压到这条线直接扣20分出局。第二条线是中间的粗实线，也叫做桩杆线，上坡停车时，车前保险杠需要垂直向下在粗线内。第三条线可以看作是出界线，车前保险杠接触到这条线意味着出局。

除了这三条线外，边界线也非常重要。边界线最好与车辆保持30cm的距离，太远会扣分甚至出局（超过50cm），太近则会有压线出局的风险。

1、车辆没有重载，坡度一般：可以在半联动的基础上再多放一点离合，让车辆抖得更加剧烈，此时缓缓松开刹车，这样就能避免起步熄火了。

2、车辆重载或者坡度大：在半联动的基础上加一点油门，通常起步时的转速是900转左右接近怠速，可以加油门将转速提高到1000转，让车动起来再松离合，这样也能避免熄火。

使用油门和离合起步时，因为左脚要踩离合右脚要踩油门，所以要将手放在手刹上随时准备制动，以免意外发生。

坡道定点停车和起步是驾驶员考试中科目二的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡度，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。

目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

注意事项

1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。