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起亚kx7底盘解析
摘要：起亚kx7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，也是最简单的独立悬架。麦弗逊悬架应用广泛，几乎不占用发动机舱空，因此大部分采用前横置发动机的汽车都会采用麦
起亚kx7底盘解析
起亚KX7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，也是最简单的独立悬架。
麦弗逊悬架应用广泛，几乎不占用发动机舱空，因此大部分采用前横置发动机的汽车都会采用麦弗逊独立悬架。
麦弗逊独立悬架只有一个L型控制臂。
多连杆独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来，将双横臂独立悬架的两个横臂改为独立的连杆。
多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
多连杆独立悬架也可以提高汽车的乘坐舒适性。
起亚kx7采用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.0升涡轮增压发动机和2.4升自然吸气发动机。
这辆车的动力比较强。
如果你对起亚kx7感兴趣，可以试试。这辆车的驾驶体验很好。
起亚kx7的性价比也很高。
起亚kx7的内饰空比较大。该车长宽高分别为4730mm、1890mm、1730mm，轴距为2700mm。
起亚kx7的发动机和变速箱
起亚KX7采用6at变速箱，可靠性和耐用性好，换挡平顺性好。
At变速箱是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速箱。
At变速箱也叫液力变矩器变速箱，通过液力变矩器与发动机连接。
变速箱中有许多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
起亚kx7是起亚旗下的一款中型suv，采用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机、2.0升涡轮增压发动机和2.4升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为163马力和203牛米。这台发动机的最大功率转速为6800转/分，最大扭矩转速为4700转/分。
2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为188马力和241牛米。这台发动机的最大功率转速为6700转/分，最大扭矩转速为4000转/分。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为241马力和353牛米。这台发动机的最大功率转速为6700转/分，最大扭矩转速为1450至3500转/分。
起亚kx7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
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