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m挡跟s挡,m档和s档
摘要：m挡跟s挡,m档和s档M 挡即手动模式，使驾驶员能够利用换挡杆或方向盘后的换挡拨片操控变速箱的升挡和降挡。S 挡则为运动模式，在此模式下，汽车的动力更为强劲。当挂入 S 挡时，变速箱和发动机将同时进入运动模式，变速箱会延迟换挡时机，直至发动
m挡跟s挡,m档和s档
m挡跟s挡,m档和s档M 挡即手动模式，使驾驶员能够利用换挡杆或方向盘后的换挡拨片操控变速箱的升挡和降挡。S 挡则为运动模式，在此模式下，汽车的动力更为强劲。
当挂入 S 挡时，变速箱和发动机将同时进入运动模式，变速箱会延迟换挡时机，直至发动机转速达到红线区域才进行换挡，从而实现最大功率输出。
在 S 挡状态下，发动机转速会保持在 3000 转左右，变速箱维持低挡位，如此可提升动力响应速度，但油耗也会相应增加。
M 挡和 S 挡适合于激烈驾驶或超车操作，某些运动型汽车的方向盘后还配备了换挡拨片，这样能够减少驾驶员的换挡时间，提升换挡速率。
在民用车辆上，换挡拨片仅在挂入 M 挡时起效，在 D 挡下则无效。挂入 M 挡后，如果驾驶员操作不当，变速箱将不会执行其操作。
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m挡什么时候用合适,什么时候使用m档
m挡什么时候用合适,什么时候使用m档手动挡适用于超车、激烈驾驶和赛道等场景。手动挡实则为自动变速器汽车的手动模式，能使驾驶者借助拨片或换挡杆操控变速箱的升档降档。不过，和手动变速器有别，自动变速箱设有保护模式，若驾驶者操作欠妥，变速箱便不会执行相应操作。
相较而言，手动变速器并未设置保护模式，不论驾驶者操作是否得当，均会执行。所以，在某些紧急状况下，自动变速器汽车的手动模式可为驾驶者赋予更强的掌控力和灵活性。
此外，汽车常见的自动变速箱还包括 AT 变速箱、双离合变速箱和 CVT 变速箱等。其中，双离合变速箱是在手动变速箱基础上开发的一种主流自动变速箱，拥有换挡迅速、传动效率出色等特性。而 CVT 变速箱则属于结构简易的自动变速箱，能够在锥轮上移动，达成无级变速。
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