柴油车增压器坏了会出现什么情况,柴油机增压器坏了会出现什么情况

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渗油。

1. 此状况通常是因为增压器废气推动的轴封损坏；

2. 机油将从油封进入新鲜空气，并进入汽车发动机气缸；

3. 此时若拆卸增压器，会发现该轴上布满积垢，这是机油空燃后留下的残渣。

机油系统故障导致增压器故障。例如，机油滤清器失效，不干净的机油进入系统。增压器的轴，以几十万的转速旋转，油封完全依赖间隙配合，是非常精密的部件。进气问题引发的问题。例如，空滤损坏，大颗粒进入气道，高速旋转时，叶轮会损坏。增压器本身的机械问题。主要是限压阀，也称为泄压阀。这是一个增压器内部压力过大时会自动打开的单向气阀。如果这个阀损坏，在汽车发动机高速运转时会出现类似汽车发动机明显抖动的问题，能够立即察觉。汽车发动机启动后，尤其是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以使润滑油在增压器转子高速运转前充分润滑轴承。因此，刚启动后切不可猛踩油门，以免损坏增压器油封。

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柴油车正时皮带断了的后果,行驶中正时皮带断了的后果

正时皮带断裂的后果：

1. 正时皮带断裂会使凸轮轴失去动力驱动，致使由其控制的气门组无法正常启闭。活塞在惯性力的作用下，可能会弯折气门杆；

2. 活塞也可能会因此遭受烧蚀和损坏，在严重情况下，甚至会导致发动机损毁；

3. 正时皮带断裂还会对发动机内的气门造成损害，其危害不容小觑。

正时皮带的使用寿命一般为 3 年或 6-8 万公里，具体取决于车型和使用状况，请参照汽车保养手册。为避免正时皮带断裂，制造商对更换汽车正时皮带及其附件有着严格的要求，需在规定的时间周期内进行。若发现正时皮带断裂，应立刻将车辆停靠在路边，等待救援。平时应定期检查正时皮带的状况，查看表面是否有油渍或冷却液污渍，若有需彻底清除；检查皮带齿型是否有磨损，表面是否有裂痕，若有则应立即更换，以防皮带断裂引发发动机故障。

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