在没有红绿灯的十字路口怎么让行,在没有红绿灯的十字路口谁先行

在没有红绿灯的十字路口怎么让行,在没有红绿灯的十字路口谁先行

一旦驶入无信号灯的十字路口转弯车辆须让直行车辆先行左侧直行车辆应让右侧直行车辆右转弯车辆要让左转弯车辆先行。机动车通过没有交通信号灯控制且无交警指挥的十字路口时也应遵守规则。

1. 通常情况下转弯车辆应让直行车辆先行。转弯让直行这是大多数司机都知晓的规则。在没有交通标志或标线控制的十字路口转弯或掉头车辆应让直行车辆先行通过尤其是掉头车辆它们更容易造成交通拥堵也更容易与直行车辆发生交通事故因此有必要让直行车辆先行。

2. 一般在没有让行标志的情况下左侧直行车辆应让右侧直行车辆。一般在没有让行交通标志的情况下我们都要遵循“让右”原则。这涉及到国内车辆的驾驶舱在左侧如果发生撞击直行车辆会直接撞击到右侧来车的驾驶舱从而加重交通事故的伤亡程度。

3. 右转弯车辆应让左转弯车辆先行。在通过没有交通信号灯控制和没有交通警察指挥的十字路口时相对方向行驶的左转弯车辆应先行。原因是如果右转弯车辆优先通行左转弯车辆会被挤压在路口更容易影响其他方向车辆的通行。

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在汽贸和4s店买车的区别,4s店买车和汽贸买车哪个好

4S 店和汽贸店购车的区别可简单概括为4S 店价格较高但更可靠。这里的“可靠”不仅体现在汽车本身还包括后期服务。相比之下汽贸店的车更便宜但无论是汽车本身还是后期服务都不如 4S 店可靠。4S 店是集汽车销售、维修、零配件和信息服务于一体的专卖店只销售厂商特别授权的单一品牌汽车且店内外设计均需符合厂商统一要求这也是 4S 店设计相对统一、环境舒适的原因。汽贸公司不受厂商控制自身也不具备购车能力而是从全国各地低价拿车因此其车辆来源较多。汽贸公司的报价比 4S 店低是因为他们可以从价格较低的地区拿车。然而这也导致了汽车来源和质量的不确定性一些汽贸公司甚至会销售库存车和问题车。既然消费者选择在汽贸公司购车最重要的是查看车辆的出厂日期。一般来说超过生产日期三个月的车辆可视为库存车当然这并不是绝对标准小编建议以生产日期三个月或半年为参考。

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