方程豹百公里加速是几秒

如果电量低于最低保电值 20%以下以 HEV+运动模式测试百公里加速时间为 6.16 秒。

豹 5 之所以能有如此出色的加速表现得益于其强大的动力系统。它搭载由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统发动机最大功率 143 千瓦峰值扭矩 273 牛·米前桥电机最大功率 200 千瓦峰值扭矩 360 牛·米后桥电机最大功率 285 千瓦峰值扭矩 400 牛·米系统综合功率 515 千瓦综合扭矩 760 牛·米配备智能电四驱系统。

在加速过程中只要电量不是处于完全亏电状态用 HEV 模式起步和巡航加速质感非常平顺。加速踏板调教恰到好处不会过于灵敏。随着线性踩下加速踏板加速维持平顺双电机动力几乎无延迟提速反应远超传统燃油车。后段加速时1.5T 发动机也会介入参与驱动加速力度和快感更强且整个过程长期保持平顺无动力中断或换挡冲击。切换到 EV 模式除了更安静外起步、巡航和加速到法定限速与 HEV 模式差别不大。

方程豹豹 5 搭载由纵置 1.5T 高功率发动机与前后双电机组成的 EHS 电混系统其中发动机最大功率 143 千瓦峰值扭矩 273 牛·米前桥电机最大功率 200 千瓦峰值扭矩 360 牛·米后桥电机最大功率 285 千瓦峰值扭矩 400 牛·米系统综合功率 515 千瓦综合扭矩 760 牛·米配备智能电四驱系统。

在电量充足的情况下车机系统中的竞速模式可激活此时车身稳定控制系统关闭起步时车轮无明显打滑只有抬头情况。起步瞬间动力并非瞬间爆发随后强大动力将人按在座椅上中后段加速如抬头向前冲实测百公里加速成绩为 4.82 秒060km/h 的加速时间为 2.38 秒。

当电量低于最低保电值 20%以下无法进入竞速模式以 HEV+运动模式测试体感上加速不如电量充足时澎湃但快感仍明显实测百公里加速时间为 6.16 秒。