奔驰glb是四驱还是两驱
奔驰GLB前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、多连杆悬架和双球节悬架。
麦弗逊悬架以其成本低、结构简单、空间小空等优点被应用于大多数汽车的前悬架。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱空。
所以很多前置横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架。
多连杆悬架实际上是基于双叉臂悬架的改进，用单连杆代替了双叉臂悬架的两个叉臂。
一些多连杆悬架具有四个连杆，一些多连杆悬架具有五个连杆。
多连杆悬架可以提高车轮对地面的附着力，从而提高车轮的抓地力。
如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。
独立悬架同轴的两个车轮之间没有连接，所以独立悬架同轴的两个车轮之间没有干涉。
这也是独立悬架的舒适性和操控性优于非独立悬架的原因。
如果你对奔驰GLb感兴趣，可以去当地的奔驰4s店试驾。这款车已经正式上市了。奔驰glb采用1.3升涡轮增压四缸发动机。
奔驰GLB没有四驱车型，所有奔驰GLb车型都是前轮驱动。奔驰glb是奔驰旗下的一款紧凑型suv。这款车采用1.3升涡轮增压四缸发动机，匹配7速双离合变速箱。
奔驰glb的1.3升涡轮增压四缸发动机最大功率120kw，最大扭矩250 Nm。这台发动机可以在5500转/分钟时输出最大功率，在1620至4000转/分钟时输出最大扭矩。
这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻整个发动机的重量，从而可以减轻整车的重量。
整车重量减轻的同时，操控性也会提高，车辆的燃油经济性也能提高。
奔驰glb的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，应用广泛，结构非常简单。
多连杆独立悬架是在双横臂悬架改进的基础上，将双横臂悬架的两个横臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。
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