全合成机油多少公里换一次最好

全合成机油5w30和0w30的区别

北京BJ30

9.99万起

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合成机油5w-30和0-w30有什么区别？区别如下:

如果在冬天使用，0w可以在零下35度流动，5w可以在零下30度流动。当然前者好贵，全是合成机油。

0w-40粘度较高，w(冬季)，0w为低温粘度，40为高温粘度。与5w-30相比，w-40的温度范围更宽，价格更高。

一般5w-30四季都可以用，但0w-40更好。

15w-40是北京最适宜的温度，四季适宜，适用环境温度为零下20到40度。

当然也可以用0w-40，适用的最低环境温度达到零下35度，但是北京不可能有这么低的温度。

“W”前面的数字代表低温下的流动粘度。数值越小，机油低温流动性越好，车辆冷启动时发动机保护能力越好。

“W”后面的数字是机油在100℃时的粘度。数值越高，粘度越高，高温下对发动机的保护越好。

当然，车主在选择自己的机油时可以遵循以下三个原则:

1.遵循用户手册中的建议购买机油，尤其是汽车用机油的api或sae等级；

2.自己买的话，优先选择质量等级比较高的油。目前市场上等级最高的是sn级；

3.在车少的情况下，可以选择低粘度，如果经常用车，可以考虑高粘度。

这只是娜娜酱多年个人经历的总结。希望能帮到你。如果它碰巧能帮助你，那将是我的荣幸。

全合成机油多少公里换一次最好

几乎所有人都说合成机油中的保养期是一年或者一万公里。那我想问问这些车主，如果所有的合成机油都有统一的标准，保养一年一次或者一万公里，为什么合成机油里的价格不一样？显然，整个合成机油分为369个档次，便宜的不到300元，贵的突破1000元。合成机油的型号、价格、质量和润滑效果不同，自然导致保养周期不同。

开了十几年车，每次保养总是选择合成机油。我没办法。我习惯了，不想改变。使用合成机油的主要原因是这种机油的润滑效果好，保养周期长，车主不需要花太多时间在车辆保养上。在合成机油中多久保养一次？《边肖》结合自己的理解给你一个专业的答案！

所谓合成机油，就是人类通过化学方法合成制造的机油。根据不同的使用目的，合成机油可以更换各种成分。全合成机油是合成机油中的高级油品。它利用原油中较好的成分，通过化学反应达到预期的分子形状。合成机油可以承受很宽的温度范围，使用寿命更长。发动机工作时，合成机油更容易在零件表面形成稳定的润滑油膜，可有效降低发动机磨损。

目前，国际通用润滑油质量等级标准为api(美国石油学会)等级。从sa到sn有12种。字母越低，油品等级越高。目前合成机油使用的牌号主要是sl、sm、sn，sn牌号最高，sl牌号最低。根据机油等级的不同，合成机油的保养周期也不同。

Sn合成机油润滑效果更好，工作环境更差，温度适应范围更广，更换周期更长，更容易形成稳定的润滑油膜。所以我们都说所有使用sn级机油的车辆保养周期基本都在1.2万公里以上，有的车主甚至突破到1.5万公里保养一次，而合成机油中的sn级车辆一般都是在30万以上的车辆上使用。对于排量超过2.0t的发动机，车主通常会选择sn级机油。

目前比较常见的10万级家用车基本都会使用sl/sm级全合成机油。Sl机油相对来说比较低，现在有句俗语说8000公里左右要换一次。如果车主经常高速行驶，车辆工作状态良好，发动机工作状态稳定，行驶到一万公里左右更换也没问题。Sm级合成机油，性能在sn和sl中间，这种油一般一万元左右或者每年更换一次。

车辆的机油更换周期也与车辆的行驶状态和行驶时间有关。如果车主频繁猛开车辆，或者车辆频繁跑冷，此时发动机工作环境恶劣，对油耗影响较大。为保证机油润滑良好，车主可适当缩短保养周期，sl型在合成机油中每8000公里或10个月保养一次，sm型在合成机油中每9000公里或1年保养一次，sn在合成机油中每10000公里或1年保养一次。

发动机维修是一个相对的概念，没有明确的绝对值。作为车主，要时刻保持发动机在安全状态下工作，坚决避免发动机磨损。因此，在发动机维护方面，需要留有一定的安全裕度。那些说整个合成机油一年保养一次或者一万公里的车主，显然缺乏最基本的机械知识。

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