极氪007低配车型怎么样

极氪007低配车型怎么样

极氪007

20.39万起

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极氪 007 低配车型还是相当不错的。

外观方面和高配车型整体造型差别不大。封闭式中网上方没有贯穿的 DIY 灯带是狭长熏黑灯罩有不错辨识度。前包围造型变化少了运动套件更符合大众审美。车顶激光雷达取消整体感更强。车身侧面除运动套件外隐藏式门把手、后排隐私玻璃、无框车门和后视镜等都在。溜背式车顶弧线和大尺寸花瓣式轮毂运动气息十足。车尾取消灯组下方波纹装饰板少了些个性化但价格到位能接受。

动力方面搭载最大功率 310 千瓦的驱动电机匹配磷酸铁锂电池组CLTC 工况最大续航里程 688km5.4 秒可破百。

内饰方面走简洁路线有 13.02 英寸弧形全液晶仪表、15.05 英寸 2.5K 中控屏、35.5 英寸 ARHUD 抬头显示替代多数功能按键。全系标配高通 8295 芯片引入 Kr AI 人工智能大模型。还有悬浮式音响21 个扬声器的 7.1.4 杜比全景声音响音质精湛。Ice Block 冰晶氛围灯在多处布局可 64 色调节。

智能驾驶方面全系标配 NVIDIA DRIVE Orin 智能驾驶芯片有两套硬件方案感知硬件最多 31 个。有专门开发的指尖泊车功能。

续航方面入门版凭借 800V 高压架构和自研金砖电池能实现 688km 续航15 分钟充电增加续航超 500km。选 100kWh 宁德时代麒麟电池车型最高续航 870km15 分钟充电增加续航 610km。

总之极氪 007 低配车型在很多方面表现出色价格有诚意是不错的选择。

极氪001磷酸铁锂加速性能怎么样

极氪 001 磷酸铁锂加速性能相当出色。

极氪 001 WE 版 95kWh 四驱车型搭载磷酸铁锂电池零百加速成绩仅需 3.5 秒这个成绩足以秒杀路面上绝大多数车型。

虽说磷酸铁锂电池能量密度相对较低导致车重控制不太理想整备质量达到 2575kg但这并没有影响其强大的加速能力。

在动力性能方面其电机总功率达到 580kW总扭矩 810Nm动力十分强劲。

实际使用中夏季开空调在百分之 80 高速、110 115 时速 nzp 的情况下满电大概能跑 500 公里以上。而且充电速度较快使用 1000V/200kW 快充桩26 分钟能从 20%充到 90%。

在操控性上极氪 001 WE 四驱在不同驾驶模式下底盘特性有明显变化。城市代步选择舒适或经济模式能化解路面颠簸高速切换到运动模式变硬的阻尼能更好贴服路面。

制动方面升级轮胎后100 0km/h 最短制动距离 38.55m连续制动稳定性不错。

智能驾驶部分沿用 Mobileye 的方案高速 NZP 体验成熟在车道保持的居中稳定性以及变道时机选择上都较为符合驾驶员逻辑。

总的来说极氪 001 磷酸铁锂版本的加速性能出色在动力、续航、操控、制动和智能驾驶等方面都有不错的表现能满足消费者对于高性能车辆的需求。