问界m7辅助驾驶等级是怎样的

问界 M7 的辅助驾驶等级为 L2+级。

在硬件配备方面它有 12 个超声波雷达、4 个 APA 摄像头和 3 个毫米波雷达。与同级车型相比比如理想 One、摩卡 DHTPHEV其毫米波雷达数量较少硬件水平不算出色。

问界 M7 的智能辅助驾驶表现与问界 M5 大同小异。而问界 M5 的智能辅助驾驶表现不佳在第三方测试中场地与道路双项智能辅助驾驶在 9 款车型中排名倒数第一。存在车道保持能力弱、压车道线以及在车道内画龙的情况。

或许是余承东深知这套系统的能力所以在发布会上说辅助驾驶级别“够用、够用”。

虽然问界 M7 在辅助驾驶硬件上不占优势但也并非毫无优点。L2+级的辅助驾驶在一定程度上还是能为驾驶者提供便利比如自适应巡航、自动刹车等功能能在一定程度上减轻驾驶疲劳。

对于消费者来说如果对辅助驾驶功能有较高的要求问界 M7 可能不是最佳选择。但如果只是希望在日常驾驶中获得一些辅助支持那么其 L2+级的辅助驾驶还是能发挥一定作用的。

总之在考虑购买问界 M7 时要根据自己对辅助驾驶的实际需求来权衡其表现是否符合预期。

问界 M7 电池成分比例如下

问界 M7 新车型将采用磷酸铁锂电池储能装置单体生产企业为江苏时代新能源科技有限公司储能装置总成生产企业为四川时代新能源科技有限公司。现有版本的问界 M7 全部采用宁德时代的三元锂电池。

新版本的问界 M7 配备的电池容量为 37.389 度两个版本可能为两驱和四驱版本区别的车型纯电续航分别是 156 公里和 170 公里亏电油耗分别是百公里 7.4L 和 6.8L。现有版本的问界 M7 电池容量为 40kWh续航里程分别是 162 公里和 175 公里。

此外问界 M7 新款电池容量从原来的 40KWH 增加到了 42KWH内置交流充电机功率依然是 7KW也就是一小时最多可充 7 度电。问界 M7 最大支持 100KW 的直流快充功率实测充满一次大概需要 43 分钟。

对于问界 M7 的电池车主可选择多种充电方式。比如快充站充电速度快但电价贵安装家用充电桩稳定且不伤电池像普诺得充电桩就不错收费透明适配性强携带 16A3.5kw 随车充方便旅游时随时随地充电安装普诺得 32A7kw 便携式充电桩结合了充电桩和随车充的优点。