刹车真空助力泵漏气有哪些现象

刹车助力泵真空管漏气会亮故障灯，或者踩刹车的时候很软，严重者刹车很硬已经没有刹车。大力鼓又称真空助力泵，这个装置位于发动机舱内。当驾驶员踩下制动踏板后，真空助力泵可以放大驾驶员作用在制动踏板上的力，可以理解成真空助力泵在帮助驾驶员一起踩刹车。

刹车助力泵的工作原理如下：

1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动；

2、在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连；

3、在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

如果空增压泵损坏，会影响制动踏板很重，踩下非常困难。空助力泵损坏后需要立即更换，否则会影响制动系统的正常运行。制动系统是汽车中非常重要的系统，关系到汽车的行驶稳定性和行驶安全系数。

制动系统的关键部件包括true 空助力泵、主缸、从动缸、制动片和制动盘。

刹车片和刹车盘是两个易损件，需要定期更换。随着行驶距离的增加，刹车片和刹车盘基本上会持续磨损。

刹车片和刹车盘磨损到一定程度后，需要更换。

驾驶员踩下制动踏板后，总泵将通过制动液推动制动缸。这时，制动缸可以推动制动片夹紧制动盘，使汽车减速。

制动缸就是我们通常所说的制动钳。制动钳中有许多活塞。

制动系统中的制动液需要定期更换，制动液是一种容易吸水的液体。

如果制动液的含水量过高，会影响制动力的降低和制动距离的延长。

当制动液的含水量达到3%时，需要立即更换。

更换制动液时，务必排出制动系统管路空中的空气空。